손실을위한 TCDD 왜건 판매

TCDD에서 판매되는 해로운 차량 : 터키 국영 철도 (TCDD), 터키 수레 산업 AŞ (TÜVASAŞ) 불가리아 철도에 따라 총 30 만 대의 생산 비용이 88.6 만 ~ 75.1 만 대에 판매되었습니다. TL이 손실 된 것으로 확인되었습니다.

왜건을 손실로 판매 한 이유는 높은 은행 신용 및 운영 오류로 결정되었습니다. TCDD의 고속 열차 프로젝트 범위 내에서 계약 후 75 킬로미터 라인의 50 마일리지 섹션이 변경되었습니다.

TÜVASAŞ는 큰 손상을 가지고 있습니다.

지난 주 의회 KIA위원회 내에 설립 된 소위원회는 TCDD의 2012 년도의 회계를 조사했다. 회계 법인의 보고서에서 TCDD에 소속 된 TÜVASAŞ는 왜건 판매에 큰 손실을 입 었으며 기관의 많은 입찰가가 실수로 결정되었다고 판명되었습니다. 불가리아 철도 TÜVASAŞa는 마차 생산에서 마차 생산에 관한 보고서에서 발생했으며 고액 은행 대출의 생산에 사용되는 마차 생산을 기록했습니다. 보고서에 따르면, 은행 대출을 통해 주식을 구매할 때 금융 비용이 증가했으며, 불가리아 철도가 주문한 30 마차가 2013에서 완료되었다고한다. TCDD의 입찰은 프로젝트 초안이 입찰을 통해 수행되었다는 명백한 프로젝트를 통해 만들어진 것이 아니며 "입찰가가 입찰가의 끝에서 바뀌고있다"고 말했다.

진드기, 공화국 국가 철도 dedi.türki 당시 75 조달 계약의 체결 KILOMETERS '입니다 때문에 무능력의 관리가 손상 기관 "(TCDD), 따라 터키 왜건 산업으로 (TÜVASAŞ) 불가리아 철도 순서의 변화의 천박을 알리는 50 킬로미터 경로 30 왜건은 88.6 백만 TL의 총 비용을 생산하고 75.1 백만 TL로 판매되어 약 13.5 백만 TL의 손실이 발생했습니다. 왜건을 손실로 판매 한 이유는 높은 은행 신용 및 운영 오류로 결정되었습니다. TCDD의 고속 열차 프로젝트 범위 내에서 계약 후 75 킬로미터 라인의 50 마일리지 섹션이 변경되었습니다. 국회 KIA위원회에 설립 된 소위원회는 지난 주 TCDD의 2012 연도의 계정을 조사했습니다.

회계 법원의 보고서에서 TCDD와 제휴 한 TÜVASAŞ는 왜건 판매에서 큰 손실을 입 었으며 기관의 많은 입찰이 실수를 저지른 것으로 판명되었습니다. 불가리아 철도 TÜVASAŞ '는 보고서에서 마차 생산에서 주문한 마차가 발생했으며 고가의 은행 대출 생산에 사용 된 마차가 기록되었습니다. 이 보고서에서 은행 대출을 통해 주식을 구매하여 금융 비용이 증가하고 불가리아 철도가 주문한 30 마차가 2013에서 완료된 것으로 판명되었습니다. TCDD의 CHP 코카 엘리 부국장 Haydar Akar는``기관이 피해를 입었다 ''고 밝혔다. 그는 75 마일리지 변경 경로의 계약에 서명 한 후 50 킬로미터 떨어진 Akar는 심각하며 "무능력으로 인해 관리가 손상되었다"고 말했다.