유라시아 고속도로 튜브 크로싱 (Eurasia Highway Tube Crossing) 프로젝트의 기초가 마련되었습니다.

Recep Tayyip Erdogan 총리는 "Marmaray에서와 마찬가지로 Kazlıçeşme과 Göztepe 사이의 바다 아래에 두 개의 튜브를 설치하여 타이어 차량이 몇 분 안에 두 대륙을 이동할 수 있도록 할 것"이라고 말했습니다. 말했다.
Erdogan은 Haydarpaşa 항구에서 TBM 기계를 사용하여 "이스탄불 해협 도로 튜브 횡단 (유라시아 터널) 프로젝트"의 터널링 공정 착수 식에 참석했습니다.
여기에 연설에서, 에르도 간은 오늘이 그들에게 매우 의미 있고 흥분되고 열정적 인 날이라고 말했다.
이것이 착공식이나 시작이 아니라고 표현하면서 Erdoğan은 비오는 날 Üsküdar에서 첫 착공식을 시작했다고 상기시켰다.
Erdogan은 오늘 타이어 차량이 Bosphorus 아래를 지나가는 튜브 통로의 터널 보링 공정을 시작했으며 여기에 사용될 TBM 차량은 독특하다고 말했다. Erdogan은 "이 차이, 특히 매일 약 10 미터의 시추를 통해 아시아에서 유럽으로 이동하기를 바랍니다."라고 말했습니다.
"독일에서 터널 용 특수 터널 보링 머신 제작"
Erdoğan은 그들이 유라시아 터널 건설의 중요한 단계의 시작 단계에 있다고 말했습니다.
“마르 마레 이와 마찬가지로 우리는 Kazlıçeşme와 Göztepe 사이의 바다 아래에 두 개의 왕복 튜브를 설치하고 타이어 차량이 몇 분 안에 두 대륙을 이동할 수 있도록 할 것입니다. 26 년 2011 월 XNUMX 일 저도 참석 한 행사에 서명했는데 프로젝트의 시작은 그날이었습니다.
작년 27 월 XNUMX 일, 이스탄불의 많은 주민들이 이름을 모를 수도있는 Çattıkapı에서 공사가 시작되었습니다. 독일에서이 터널을 위해 특수 터널 보링 머신이 제조되었습니다. 디자인이 전적으로 빌딩 센터에 속한이 작업의 제작이 그곳에서 이루어졌습니다. 이 거대한 기계가 여기로 옮겨졌고 조립이 완료되었습니다. 오늘 작업을 시작하고 터널을 파기 시작했으면합니다. "
총리 에르 도안은,이 기계가 바다와 25 미터 아래에 터널을 파고, 그리고 또한 터널 벽을 구축 할 것이라고 말했다 것이다, 지적 그 터널 등 소수의 세계.
Erdogan은 다음과 같이 연설을 계속했다.
“미국 뉴욕에는 타이어 차량이 통과할 수 있는 해저 터널이 4개 있습니다. 말레이시아 쿠알라룸푸르에도 비슷한 터널이 또 있다. 유럽에는 프랑스에도 비슷한 도로 터널이 있습니다. 우리는 이제 세계에서 가장 현대적이고 진보된 고속도로 터널을 이스탄불로 가져오고 있습니다. 타이어가 장착된 차량은 보스포러스 대교에서 두 대륙 사이를 이동합니다. 타이어가 장착된 차량은 같은 방식으로 파티흐 술탄 메메트 다리를 통과합니다.
지난주에 세 번째 다리 인 Yavuz Sultan Selim Bridge 건설에 가서 현장을 조사했습니다. 발도 거기에서 완성됩니다.
이제 남은 시간이 거의 없으며 공사는 빠르게 계속됩니다. 현재 이스탄불의 두 대륙 사이에 두 개의 다리에서 고속도로 교통이 있고 Marmaray에서 철도 교통이 있습니다. Yavuz Sultan Selim Bridge에서 고속도로와 철도 시스템이 모두 있습니다. 이 유라시아 터널이 완공되면 두 대륙을 가로 지르는 4 개의 고속도로가 있습니다. 이스탄불의 교통이 숨을 쉬길 바랍니다. 바라건대, 우리가 교량 교통이라고 부르는 고문은 이제 이러한 건설의 역사가 될 것입니다.
이 대규모 프로젝트는 약 14,5km, 일반적으로 14,6km의 도로로 구성됩니다. 이것은 Kazlıçeşme의 Göztepe입니다. 이것의 5,4km는 우리가 보스포러스 해협 아래에 지은이 터널로 구성됩니다. 남은 9,2km에 도로, 터널, 다리 및 고가도로를 건설 할 것입니다. "
"Kazlıçeşme에서 Göztepe까지 15 분 안에 커버됩니다."
에르 도안 총리는 Kazlıçeşme와 Göztepe 사이의 거리가 100 분이면 도달 할 수 있다고 표현하면서“유라시아 터널이 완공되면이 거리는 단 15 분 안에 커버 될 것입니다. 이 거리를 평화롭게 밟을 때까지 모든 계산 기술과 이로 인해 제공되는 행복을 15 분으로 줄이는 것이 무엇을 의미하는지 생각해보십시오.”라고 그는 말했습니다.
"터널은 지진에도 견딜 수 있도록 지어졌습니다."
Erdogan은 전세계의이 위대한 프로젝트의 비용이 1 억 245 백만 달러라고 말했다 :
“터널과 도로가 건설되고 완공되면 그 자체로 비용을 지불하고 연료 절약으로 우리나라에 이익이 될 것입니다. 이 대형 구조물은 교통 체증을 멈추고 배기 가스를 크게 줄이고 환경을 보호하기 때문에 환경과 바다에 약간의 해를 끼치 지 않습니다. 또한이 터널은 지진에 가장 안전한 방식으로 건설되었습니다.
우리는이 글로벌 프로젝트가 터널 보링 단계에 도달 한 것을 정말 자랑스럽게 생각합니다. 우리는 터널에서 빛을보기를 고대 할 것입니다. 알라 신이 생명을 주면 건물이 완공 된 것을보고 다시 함께 열 수 있기를 바랍니다. "
이 위대하고 글로벌 한 프로젝트의 건설에 기여한 사람들에게 감사를 표하면서 Erdogan은 "먼저, 우리의 전 교통, 해양 통신 및 통신부 장관 인 Binali Yıldırım (현재 Lütfi Elvan)에게 건축가에서 엔지니어, 모든 직원, 우리 사역의 모든 직원, 모든 기관에 이르기까지 계약자 소유자에게 전했습니다. 당신의 면전에서 저와 저의 나라를 대신하여 감사합니다.
특히 한국과 터키의 계약 업체에 감사드립니다. 한편 한국이 여기에 표현되어있어 터키에서 난파선에 대한 큰 슬픔을 안고 들었 듯이, 여기에 짧은 한국 친구들보다 애도의 메시지를 전한다.
"우리는 또한 공연하는 터키에 도달하게 된 것을 기쁘게 생각합니다."
Eroge 총리는 이스탄불의 거물들에게 이러한 투자는 국제 무대에서 매력을 증가시킬뿐만 아니라 터키 전체가 프로젝트에 혜택을 준다는 점을 지적하면서 전 세계적으로 터키의 명성을 높이고 있다고 말했습니다.
"터키의 도전이 생화학, 프로 테오 믹을 끌어 들인 지 12 년이되기 전까지는 이러한 프로젝트 중 하나만이 아닙니다. 오늘 우리는 동시에 수십 개의 막대한 투자를 수행하는 터키에 도달하게되어 기쁩니다. 우리의 민간 부문은 이러한 성공에 큰 기여를하고 있으며 큰 역할을합니다.
현재 우리는 민간 부문 시설을 갖춘 이스탄불과 전국의 거의 모든 중요한 프로젝트를 실현하고 있습니다. 우리의 새로운 공항은 이렇습니다. 야 부즈 술탄 셀림 다리는 이렇습니다. 유라시아 터널은 이렇습니다. 시립 병원은 다시 이렇습니다. 우리는 그들 모두를 기회와 역동 성과 함께 민간 부문에서 실현합니다. 이제 Kanal Istanbul을 시작하겠습니다. 채널 이스탄불도 동일합니다. 12 년 동안 모든 분야에서 이룬 성공 아래에는 자신감과 안정성이 있습니다.
국가는 국가를 포용했습니다. 국가는 그들 사이의 인위적인 문제를 제쳐두고 고대의 형제애를 단단히 붙들고 서로를 포용했습니다. 경제, 정치 및 외교 정책의 불확실성을 제거했습니다. 우리는 부패를 용납하지 않았고, 금지 조치를 하나씩 해제했으며, 단호하게 빈곤과 싸웠습니다. 우리는 필요와 효율성을 고려하여 국가의 자원을 현명하게 평가했습니다. 우리는 91 년의 공화국 역사의 모든면에서 성공적인 작업, 서비스, 투자로 화려한 12 년을 남겼습니다. "