Muratlı Railway Road는 운전자에게 피해를줍니다. Tekirdağ의 Muratlı 지역의 운전자는 시계탑 뒤에있는 철도 교차로에 대해 상당히 불편 함을 표했습니다.
특정 기간에 열차가 지나쳐 교통이 마비된다고 말한 택시 기사 인 Ahmet Tunç는 긴 차량 대기열이 형성되었다고 말했다. Tunç는 철도 건널목도 교차로와 연결되어있어 사고가 불가피하다는 점을 강조하면서“특히 아침과 저녁에는 공장 서비스 차량과 학생 수송 차량의 밀집으로 인해 교통이 차단됩니다. 교통 경찰은 필요한 민감도를 보여주고 밀도를 줄이려고 노력하지만 저녁까지 거기에서 멈출 수 없기 때문에 사고가 발생할 수 있습니다. 이스탄불의 교통 체증을 연상시키는 이미지가 발생하는 것은 불가피하다”고 불평했다.
Talat Aygün은 열차 운행 흐름이있는 차량의 경로로 운전자와 일반인이 불안한 마음으로 환영을 받았다며 순환 도로를 구축해야한다고 말하며“적어도 톤수 차량이 순환 도로를 통과 할 것이기 때문에 교통 흐름은 어느 정도 완화 될 것입니다. 터키 Tekirdağ-Muratlı, Mardin-Nusaybin 및 Ankara-Sincan 지구는 도로 열차의 중간을 포함하여 세 곳으로 나뉩니다. "우리는 수년 동안이 문제에 대한 해결책을 기다리고 있습니다."
운전 기사는 기차 도로에서 사고로 목숨을 잃은 Halil Çalık이라는 학생과 우연히 머리를 맞아서 살아남은 Lütfi Çelikkan을 상기시켜 문제에 대한 해결책을 찾아야한다고 말했습니다.
다른 한편으로는, 9 킬로미터는 철도역과 함께 지구 밖으로 직선을 통과 할 수 있으며, 소음 오염이 방지 될 것으로 기대되는 부지로부터 제거 될 것으로 예상된다. 지구 밖으로 철도를 가져 오는 도심은 길이가 500 미터이고 25 미터가 넓을 것으로 예상됩니다.
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