Gebze-Halkalı 2016 년까지 남은 교외 노선 : Gebze- Marmaray 범위 내에서 '개선'예정Halkalı 역 간을 운행하는 교외 열차는 위치 변경으로 인해 2016년 지연됩니다. 탐험은 XNUMX년에 시작됩니다.
Gebze- Halkalı 교외선 개량사업은 일부 역의 강제 위치변경으로 인해 지연 운영될 예정입니다. 해당 프로젝트를 수행한 스페인 OHL과 가까운 소식통에 따르면 열차 서비스는 2016년에 시작될 수 있습니다.
교통해양통신부는 최근 MARMARAY 프로젝트의 일부인 Gebze Söğütlüçeşme 및 Kazlıçeşme-Gebze 프로젝트를 진행하고 있습니다.Halkalı 그것은 교외선 개선을 위해 돈을 할당합니다. 교통부는 교외 노선 개선을 위한 입찰을 맡은 스페인 OHL과 회의를 마친 뒤 회의를 가질 예정이다. 회의에서 유출된 정보에 따르면 이러한 변경으로 인해 프로젝트가 잠시 지연될 예정이라고 합니다. OHL과 가까운 소식통에 따르면 열차 서비스는 2015년이 아닌 2016년에 시작될 수도 있습니다.
교외 지역과 지하철이 MARMARAY에 합류합니다
프로젝트가 완료되면 MARMARAY에 교외 노선과 지하철 노선이 추가될 예정입니다. 게브제-Halkalı 사이에 중단 없는 운영이 구현됩니다. 지상의 노선 수는 2개에서 3개로 늘어나며, 그 중 2개는 교외 운행에 사용되고 1개는 시외 열차와 고속열차 운행에 사용됩니다. 따라서 보다 효율적인 열차운행을 목표로 하고 있습니다. 프로젝트가 실행되었을 때 Gebze는 Halkalı105분 안에 도달할 수 있습니다. Marmaray 프로젝트의 모든 단계가 구현되면 총 노선 길이는 76km가 됩니다.
GEBZE-PENDIK이 전속력으로 달리고 있습니다
계약 범위 내에서 Gebze와 Pendik 사이의 20km 경로에서 케이블, 신호, 전차선, 라인 해체, 침목 및 밸러스트 제거 작업이 완료되었습니다. 이 구간의 11개 역사, 63개 엔지니어링 구조물 및 노선 노선에 대한 설계 작업이 대부분 완료되었습니다. 굴착, 성토, 구조물 엔지니어링, 옹벽 및 역 건설 활동은 여전히 계속되고 있습니다.
2016년 현재, 새로운 것은 없지만 우리는 계속해서 우리의 것을 뽐내고 있습니다.
당신은 2013년 3월에 아름다운 교외 지역을 폐쇄했습니다. 이스탄불의 아나톨리아 쪽 도로는 3년 동안 파괴되었습니다. 덕분에 평소보다 교통 정체에 XNUMX배 더 많은 시간을 소비하게 되었습니다. 고속 열차가 Pendik에서 출발한다면 이 교외의 Gebze-Pendik 구간을 개설하는 것은 어떨까요?