의제에 Konya Karaman 고속 열차 라인

Ankara Sivas YHT 및 Konya Karaman 고속 열차 노선이 건설 중입니다. 터키 공화국 국영철도(TCDD) 총책임자인 슐레이만 카라만(Süleyman Karaman)은 “철도 분야에서 우리의 공통된 역사는 고속철도 운영국인 독일과 철도 분야에서 보다 자격 있고 구체적인 협력을 불가피하게 만들었다. .”

카라만 "2014. 그는 '고속철도 계획 및 운영 워크숍' 개막식에서 연설에서 독일 전문가들과 함께 고속철도 워크숍을 개최하게 된 것을 기쁘게 생각한다고 밝혔다.

Karaman은 과거 많은 문제에서 터키가 독일과 공동의 운명을 가지고 있었다고 표현하면서 터키의 기존 철도 노선의 주축을 이루는 회랑 중 하나인 이스탄불-남부 철도 노선이 오늘날 독일인에 의해 건설되었음을 상기시켰습니다.

Karaman뿐만 아니라 철도, 특히 많은 역과 역, 특히 역사적인 Haydarpaşa 철도역은 독일 건축의 특성을 가지고 있다고 그는 말했다.

Karaman은 독일 철도인들이 터키 철도 건설에 지대한 공헌을 했다고 설명하면서 “이 모든 공통된 역사로 인해 고속철도 운영국인 독일과 철도 분야에서 보다 자격 있고 구체적인 협력이 불가피합니다. 오늘 시작된 워크숍은 XNUMX년이 넘는 기간 동안 철도에 대한 우리 협력의 중요한 결실 중 하나입니다.”

2004 년에 터키 Karaman으로 이전 한 모델의 특성에 대한 독일 철도 표현 용어는 독일 철도 TCDD 총리의 후원으로 양국간에 체결 된 프로토콜에 따라 수행 된 작업에 대한 정보를 제공했습니다.

터키의 철도 부문에 대한 정보도 제공한 Karaman은 2004년에 준비된 운송 마스터 플랜 전략 범위 내에서 철도가 우선적으로 개발되어야 하는 부문으로 간주된다고 언급했습니다. Karaman은 철도를 우선 부문으로 고려하는 것은 터키의 지역 및 대륙간 위치와 밀접한 관련이 있으며 유럽과 아시아를 연결하는 자연스러운 다리라고 덧붙였습니다.

그는 터키가 이 기능을 강화하고 아시아와 유럽 사이에 끊김 없는 철도 회랑을 만들고 현대 실크로드를 구현하기 위한 프로젝트를 하나씩 실행하기 시작했다고 말했습니다.

라인 건설의 계속

Ankara-Eskişehir, Ankara-Konya, Konya Eskişehir YHT 라인은 Ankara-Istanbul YHT 라인의 시운전 후 짧은 시간에 가동될 것이라고 Karaman은 언급했습니다. YHT 및 Konya-Karamar 고속 열차 노선은 계속됩니다. .

수천 킬로미터의 새로운 철도

Karaman, 2013 년 3 천 500 킬로미터 고속, 8 천 500 킬로미터 빠른 및 전통적인 철도의 1.000 천 킬로미터 열릴 계획이다 회사에 의해 말했다.

Karaman은 철도 분야에서 독일과의 협력이 다가오는 기간 동안 계속 강화될 것이라고 표현하면서 공헌한 모든 사람, 특히 워크숍을 계획한 이해 관계자, TÜBİTAK, 고등 교육 기관, 대학 및 독일 대사관에 감사했습니다. 기획부터 시공, 운영, 고객만족, 직원만족에 이르기까지 폭넓게 평가하고 정보를 교환합니다.