이 교외 역의 결과는 다음과 같습니다. Marmaray 프로젝트는 보 스포 루스 아래의 통로 만 포함 할뿐만 아니라 ... 전체 프로젝트 인 Gebze-Halkalı 여기에는 중단 없는 철도 시스템 구축이 포함됩니다. 29년 2013월 XNUMX일에는 보스포러스 해협 아래의 항로, 즉 위스퀴다르(Üsküdar)와 예니카피(Yenikapı) 사이의 항로만 개통되었습니다. Gebze 및 프로젝트의 다른 부분 Halkalı'까지의 장은 아직 완료되지 않았습니다. 이 구간에서는 기존 교외 노선이 개선되어 지하철로 전환될 예정입니다. 이러한 변화 노력으로 인해 Sirkeci- Halkalı 기억하시겠지만, Gebze와 Söğütlüçeşme 사이의 교외 노선은 작년에 폐쇄되었습니다.
보안 위험
오늘은 Marmaray 통합의 일환으로 폐쇄되고 XNUMX년 동안 서비스를 제공하지 않은 일부 교외 역에 대한 불만 사항에 대해 헤드라인을 장식하고 있습니다. 보안이 취약하고 공포 영화 고원과 유사한 방송국에 대해 이야기하고 있습니다. 예를 들어 Bakırköy 및 Yeşilköy 역… 더 이상 고민하지 말고 시민들에게 말씀을 맡기고 그들이 말하는 것을 봅시다. . 우선 Bakırköy 사람들은… “역이 폐쇄된 이후로 제대로 된 운영을 본 적이 없습니다. 입구는 닫았지만 엉망이네요. 오물에서 악취가 나고, 진흙이 도처에 널려 있습니다. 게다가 이 빈 역은 보안 측면에서도 위험하다. 마을 한가운데에 자리잡은 어둡고 텅 빈 역과 철로가 불안감을 자아낸다. 이 역의 상태는 어떻습니까?” 이제 Yeşilköy 주민들에게로 가보겠습니다… “역은 폐쇄되었고 그냥 거기에 서 있습니다. 아직 연구가 없습니다. 건물은 폐허가 되었습니다. 기찻길 주변은 텅 비어 있고 무섭다. 우리는 알려지지 않은 사람들이 이 취약점을 이용하여 여기에 정착할 것을 두려워합니다. 기차역으로 이어지는 지하도도 있었습니다. 그 지하도는 어둡고, 무섭고, 더럽습니다. ”
검토 중
여기에서 읽으셨습니다... 시민들은 XNUMX년 동안 폐쇄된 역의 운명에 대해 궁금해했습니다. 그렇다면 기차역은 언제 리뉴얼되나요? Sirkeci에서 Kazlıçeşme까지 역이 갱신되고 있습니다. Zeytinburnu와 Yenimahalle 사이에서도 작업이 시작되었으며 밤낮으로 계속됩니다. 교통부 Gebze와 함께 Halkalı 특별한 일이 없다면 터키와 63년 말까지 2015km 길이의 교외 노선을 개선하는 것이 목표입니다. 교육부와 인프라 투자 총국은 최근 Gebze-Özlüçeşme 및 Kazlıçeşme-에서 일하고 있습니다. Halkalı 교외 노선 개선에 중점을 두었습니다. 교외 노선 개선을 위한 입찰을 맡은 İspayol OHL과 계속해서 회의를 진행합니다. 회의에서는 '필수 요구 사항'으로 인해 프로젝트 범위 내 역의 위치가 재검토됩니다. 일부 역에서 예상되는 변경 및 추가 작업도 의제에 포함되어 있습니다.
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