TCDD 본부장 : 3 천 500 마일리지 고속철도 노선에 도달합니다. 터키 - 독일 과학의 해 1. 고속 철도 기획 및 운영 워크숍이 앙카라에서 시작되었습니다. 9 킬로미터 빠르게 터키 국가 철도 본부장 설이 맨 카라 먼, 3 천 고속의 500 킬로미터, 8 만의 500 년의 개방 공화국에서 연설하고 1000이 킬로미터 기존의 새로운 철도는 말했다 사업 수행 개통의 목표 중.
터키-독일 과학의 해 1. 고속철도 계획 및 운영 워크숍이 외무부 산하 앙카라 팔라스에서 시작되었습니다. 32 일간의 워크숍에는 TCDD 총지배인 Süleyman Karaman과 Prof. Dr. Jurgen Beyer, 교수. Dr. Tarik Pamir Akyol, 교수. Dr. Stephan Freudenstein이 참석했습니다. "양국 고속철도 사업자의 공통 역사에 관한 Karaman 워크샵은 불가피한 자격을 갖추 었으며 독일 및 터키 철도와 더 많은 협력을 할 수있게되었습니다. 오늘 시작된 워크숍은 XNUMX 세기 이상 철도 관련 협력의 중요한 성과 중 하나입니다. '' 주로 고속 열차 기계공, YHT 도로, 유지 보수, 레일 용접, 안전 시스템 등에 사용됩니다. 카라 만은 독일 철도 기관에서 많은 인력을 교육 받았다며 "또한 우리 대학원생 중 XNUMX 명이 철도 기관에서 공부하기 위해 독일의 대학에서 공부하고있다"고 말했다. 그는 형태로 말했습니다.
고속철도
TCDD General Manager Karaman도 YHT 라인에 대한 정보를 제공했습니다. Karaman은이 주제에 대해 다음과 같이 말했습니다.“Ankara-Eskişehir, Ankara-Konya, Konya-Eskişehir 라인이 가동 된 후 이스탄불 -Eskişehir YHT 라인 건설도 완료되었으며 2 월 또는 테스트 및 인증 연구가 완료된 후 곧 개통 될 예정입니다. 한편, Bursa-Ankara, Izmir-Ankara, Sivas-Ankara YHT 라인 및 Konya-Karaman YHT 라인의 건설이 계속되고 있습니다. 이 노선의 길이는 160 천 300km입니다. Sivas-Erzincan 노선의 건설 입찰이 이루어졌으며 Karaman, Mersin, Adana, Osmaniye, Gaziantep, Şanlıurfa, Mardin 국경 남쪽 고속 열차 노선의 공정이 계속되고 있습니다. 우리나라 YHT 노선에 사용되는 시속 7km의 106 개 고속 열차 중 하나가 지멘스로부터 공급되었으며, 나머지 공급을위한 연구가 계속되고있다. 또한 우리 앞에 필요한 2023 개의 기차 세트를 공급하는 작업이 진행 중입니다. 우리의 목표 중 하나는 9 년까지 향후 3500 년 동안 고속 8500km, 속도 1000km, 기존 철도 노선 8km를 건설하는 것입니다. 이러한 프로젝트와 동시에, 지배적 인 공공, 민간 부문 및 외국인 투자 파트너와 함께 새로운 철도 산업을 구축하려고합니다. 이러한 맥락에서 터키 이스탄불 기술 대학, TÜBİTAK 및 터키 국영 철도는 국가 신호 협력 프로젝트를 실현하고 신청서를 받았습니다. 우리의 국가 신호 프로젝트는 유럽 신호 네트워크와 통합되도록 확장되었습니다. 한편, 약 9km의 "무 신호 재래식 철도"는 향후 2 년 내에 신호를 보낼 예정입니다. 이처럼 재래선 627 천 2400km의 신호 공사와 XNUMXkm 철도의 전기 공사는 계속되고있다. 새로 건설 된 라인과 신호 및 전기가 공급되는 라인과 여기에서 운영되는 차량은 유럽 연합 조건에 속합니다.
코멘트를 가장 먼저하십시오