아제르바이잔에서 바쿠 트빌리시 카스텔까지의 첫 번째 왜건 투자 : 12 6 월에 아제르바이잔 철도 (ADY)와 스위스의 스타 들러 (Stadler) 간 US $ 133 만에 바쿠 - 트빌리시 - 카스 (Baku-Tbilisi-Kars) 선의 침대 열차 공급 계약이 체결되었습니다.
스탠드 레일 (Stands Rail)은 바쿠 - 트빌리시 - 카르 이스 - 이스탄 (Baku-Tbilisi-Kars-Istanbul) 노선에서 운항 할 계획 인 27 침대와 3 식당을 갖춘 마차를 공급할 것입니다.
12 6 월에 발표 된 계약에는 2016 중반 및 2017 중 스위스의 Altenrhein 공장에서 인도 될 예정인 5 가지 종류의 승객 왜건 건설이 포함됩니다. 또한 예비 부품 및 인력 교육도 계약에 포함됩니다. 이 계약에는 70 슬리퍼 옵션 공급도 포함됩니다.
차량에는 Rafil / DBAG 유형의 V- 휠이 장착되며 1435 mm 및 1520 mm 트랙 간격으로 작동하도록 변경할 수 있습니다.
마차는 10 차량으로 3 세트를 만들기 위해 작동합니다. 일등석 침목에는 각 객실마다 16 침대와 스위트 룸이 갖추어져 있습니다. 각 2 등석 침대자는 34 침대, 싱글 화장실 및 샤워 시설을 갖추고 있습니다. 3 대의 차량은 복합 마차가 될 것이며 3 대의 차량 모두 장애인 승객을 위해 설계 될 것입니다. 식사 마차는 28 승객을 수용 할 수 있도록 설계되었습니다.
BKT 노선에서 작동 할화물 / 여객 마차는 1520 라인에서 표준 라인, 넓은 오류 및 1435 mm 오류를 통과 할 수 있어야합니다. 일부 유럽 및 아시아 국가의 왜건 대차가 이러한 다양한 라인에서 작업하기에 적합합니다. TCDD 및이 노선에서화물 / 승객을 운송하고자하는 다른 사람들은 즉시 BTK 라인에서 왜건을 생산해야합니다.