중국에서 터키 속도 기차 프로젝트에

중국에서 터키로 고속 열차 프로젝트 : 중국 신장은 키르기즈 공화국, 타지키스탄, 우즈베키스탄, 투르크 메니스탄,이란 및 터키의 6 천 km 길이의 고속 철도 노선에서 시작될 것입니다.

우선, 이스탄불을 통해 유럽에 도달 할 거대한 프로젝트의 실현을 위해 중앙 아시아 국가들 사이의 지정 학적 타협이 필수적입니다.

중국 정부가 신장 위구르 자치구에서 고속철도를 희생하여 터키로 확장하는 데는 150 억 달러가 소요되었습니다. 중국 최대의 기관차 및 마차 제조업체 Zhao, Xinjiang은 키르기즈 공화국, 타지키스탄, 우즈베키스탄, 투르크 메니스탄,이란, 터키에서 6 천 km의 고속철도 노선을 확장 할 예정입니다.

차이나 데일리 신문과의 인터뷰에서 Zhao는 총 투자액 150 억 달러가 필요한이 라인은 2020 년에 대부분 시운전 될 수 있으며 2030 년까지 완료 될 수 있다고 밝혔다. Zhao는이 노선을 'New Silk Road'라고 설명하면서 여객 열차의 경우 시속 200km,화물 열차의 경우 시속 160km가 될 것이라고 밝혔다.

베이징 행정부는 중국 전문가들이 "철의 실크로드"라고 부르는 프로젝트에 큰 우선 순위를두고 있으며 자금 조달에 관대하게 행동 할 준비가되어있는 것으로 알려져 있습니다. 그러나 거대 프로젝트가 이스탄불을 통해 유럽에 도달하기 위해서는 중앙 아시아 국가 간의 지정 학적 합의에 도달 할 필요가 있다고합니다. 또한 프로젝트와 관련된 수많은 재정적, 기술적 문제를 극복해야합니다.

철도의 중요성
세계에서 두 번째로 큰 경제를 가진 중국은 유럽, 중동 및 중앙 아시아 국가들과 4 조 달러를 넘는 대외 무역의 약 절반을 벌고 있습니다. 그러나이 무역은 주로 해로에 의존합니다. 베이징 행정부는 특히 미국과 관련된 해양 분쟁으로 인한 잠재적 위험 때문에 철도 프로젝트에 전략적 중요성을 부여합니다.

중국과 인접국 인 일본, 필리핀, 베트남은 격렬한 갈등의 위험을 포함 해 주권 문제가 있으며, 이러한 문제는 날마다 심각 해지고 있습니다.

터키의 YHT 라인
터키에서는 현재 212km와 355km의 Eskisehir Ankara-Konya-Konya 고속 열차 노선이 운행되고 있습니다. 앙카라와 이스탄불 사이의 거리를 3.5 시간으로 단축 할 계획 인 고속 열차 노선은 11 월 533 일 개통 될 예정입니다. 245km Ankara-Istanbul YHT 라인의 2009km Ankara-Eskişehir 구간이 XNUMX 년에 가동되었습니다.