철도가 민영화되고 있습니다. 많은 기관에 이어 이번에는 TCDD가 민영화됩니다. Lütfi Elvan 교통부 장관은 가까운 장래에 철도도 민영화될 것이라고 발표했습니다. TCDD 민영화가 언제 이루어질지는 아직 명확하지 않습니다. TCDD 민영화 가격에 대해서는 언급되지 않았습니다. 그러나 최근 YHT와 철도가 민영화될 것이라는 것이 분명해졌습니다. TCDD 민영화 마감일은 다음과 같습니다.
현대화를 향한 큰 변화를 겪은 철도 관리는 민간 부문에 개방됩니다. Lütfi Elvan 교통부 장관은이 조치를 신속하게 취할 것이라고 신호하며 "올해 따라 올지 모르겠지만 우리는 철도 관리를 민간 부문에 개방 할 것"이라고 말했다. SABAH 신문 앙카라 사무소를 방문한 Elvan 장관은 민간 부문에 철도 관리를 개방하기위한 기술 연구를 시작했다고 말했다. 화물 운송이 민간 부문에 개방 될 것이며 여객 운송을 위해 노력해야한다고 Elvan은 취해야 할 중요한 조치에 대해 다음과 같은 정보를 제공했습니다.
LOAD TRANSPORTATION OK
철도 사업을 민자에 빠르게 개방 할 계획입니다. 우리는 인프라를 구축하고 서비스에 제공하고 임대료를받습니다. 우리는 어떻게 그리고 어떤 방식으로 열리는 지에 대한 모델을 정의해야합니다. 우리는 어떤 종류의 추가 규정이 필요한지, 세계의 사례는 무엇이며 어떤 국가가 성공했는지 살펴 봅니다. 따라서 우리는 로드맵을 작성하고 신속하게이 사업에 민간 부문을 참여시킬 것입니다. 버스 회사는 '이것을 승객에게도 개방하십시오'라고 말합니다. 그러나 우리의 우선 순위는화물 운송입니다. 나중에 승객도 의제에 포함될 수 있습니다.
빠른 전철 중량
이 국가에 고속 열차의 가장 큰 기여는화물 운송입니다. 그것은 경쟁 증가에 기여할 것입니다. 이들은 승객을 운송하는 것보다 짐을 운반하는 데이 나라에 기여합니다. Mersin으로가는 노선은 승객보다화물 운송과 관련이 있습니다. 승객은 고속 열차로만 탑승 할 수 있습니다.
결과는 도달하지 않았다.
Elvan 장관은 앙카라 - 이스탄불 고속철도 시승선 시험 운전이 계속되고있어 스페인 엔지니어들은이 문제에 대해 매우주의를 기울 였다고 말했습니다. Elvan은 회선의 보안이 무엇보다 중요하다고 강조했다. 짧은 지연이 있더라도 회선이 열릴 것이라는 결론에 도달하기 위해 케이블 중단의 신호를 보내고있다.
200 킬로미터 켜기
일반 열차 30-40은 신속하게 갈 것입니다. 고속 열차에서 200는 킬로미터까지 가속 할 수 있습니다. 고속 열차는 수송되지 않지만 고속 열차는화물과 여객 수송이 가능합니다. 200 - 100 마일리지는 120 마일리지를 소지하고 승객을 운송 할 때 도달 할 수 있습니다.
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