터키 랩행 고속 열차 노선 : Ankara-Istanbul 고속 열차 (YHT) 노선 개통과 함께 운행되는 YHT 노선 길이는 1420km에 달합니다.

터키는 13 년 2009 월 2011 일 앙카라-에스 키셰 히르 고속 열차 (YHT) 개통과 함께 처음으로 도입되었습니다. 두 번째 고속철도는 23 년 터키에서 운행을 시작했습니다. Eskişehir-Konya YHT 라인은 2013 년 15 월 XNUMX 일에 서비스를 시작했습니다. YHT는 서비스가 시작된 이후 시민들의 큰 관심을 끌었습니다. YHT로 수송 된 승객 수는 지금까지 XNUMX 만 명을 초과했습니다.

완성되고 지속되는 고속철도 및 고속철도 프로젝트, 도시 사이의 도시는 하루의 여행을 서로 교외로 만들 수 있습니다.

이러한 맥락에서 Ankara-Sivas YHT 프로젝트의 건설은 Ankara와 Sivas 사이의 철도 이동 시간을 405 시간에서 10 시간으로, 이스탄불과 Sivas 사이의 이동 시간을 2 시간으로 단축 할 것입니다.

부르사 - 빌레 직 - 앙카라 고속 철도 프로젝트, 부르사 - Yenisehir 인프라를 구축하게 삭감하고, 2의 건설의 라인 15 킬로미터 올해 시작됩니다 Yenisehir - 빌레 직 인하 킬로미터 킬로미터 105 부르사 - 앙카라와 이스탄불 75 시간에서 부르사 - 여행 30 분을 줄일 수 있습니다.

한편 터키에서 세 번째로 큰 도시인 3km는 앙카라-이즈미르 YHT 프로젝트 중 624 개를 3 개 섹션으로 계획했습니다.

Ankara (Polatlı)-Afyonkarahisar 섹션에서 인프라 건설이 계속됩니다. Afyonkarahisar Uşak (Eşme) 섹션은 올해 건설을 위해 입찰 될 것입니다. Eşme-Salihli, Salihli-Manisa, Manisa-İzmir (Menemen) 섹션의 프로젝트 연구는 계속됩니다. 프로젝트가 완료되면 앙카라와 이즈미르 간의 철도 이동 시간이 14 시간에서 3 시간 30 분으로 줄어들 것입니다.

고속 열차 프로젝트뿐만 아니라 고속 열차 프로젝트가 모두 진행 중입니다. Sivas-Erzincan 고속철도 프로젝트의 첫 단계 입찰이 완료되었습니다.

Konya-Karaman 및 Adana-Gaziantep의 Konya-Karaman-Ulukışla-Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep 고속 열차 프로젝트는 다른 부서의 시공간 공사가 계속됩니다.

빌레 직 부르사 앙카라 이즈미르, 앙카라 시바스 고속 레일 코니아 - 카라 만, 지방의 절반 가까이 살고 고속철도 라인 17와 단기 인구 시바스-의 Erzincan은 고속철도 네트워크에 접속한다.

재무 보증이 다가오고있다.

반면, 터키 국영 철도 2014-2018 년은 재무부 보증하에 진행되는 대규모 프로젝트 분야에 대한 투자 프로그램입니다. 법이 개정됨에 따라 고속 열차 프로젝트의 해외 자금은 재무부가 제공합니다.

따라서 재무부는 TCDD 대신 차용 할 것입니다. AK 당대표의 서명을 받아 국회 의장단에 제출 한“특정 공적 주장의 구조 조정 및 특정 법령 법 개정에 관한 법률 제안”에는 TCDD의 고속 열차 프로젝트 자금 조달에 관한 조항에 포함되었다.

고속 열차지도