Marmaray 역에 누수 또는 화학 물질이 있습니까?

Marmaray 역의 누수 또는 화학 물질 얼룩의 원인입니다 : Marmaray의 Sirkeci 역으로 이어지는 지하 터널의 타일에서 습기의 흔적을 볼 수 있습니다.

Marmaray 직원에 따르면 Marmaray 엔지니어는 6 개월 동안 계속 된이 문제의 원인을 찾지 못했습니다. Marmaray의 가장 깊은 육상 기지 인 Sirkeci 역은 1 년 1 월 2013 일에 개장 후 XNUMX 개월 지연되었습니다. 이 지연의 이유는 아직 완료되지 않은 것으로 설명되었습니다. Sirkeci 역에서 시민들은 플랫폼에 도달하기 위해 긴 복도를 통과합니다. 이 복도의 넓은 지역에서 타일 사이에 약간의 색상 변화가 있음을 알 수 있습니다. Radikal 신문에 따르면 TCDD (터키 국영 철도)의 질문에 대해 제자리에서 청소에 사용되는 화학 물질의 흔적을 제안했습니다. 그러나 전문가들은 이러한 얼룩이 누수로 인해 발생할 것이라고 말합니다.

'열림이 위험에 처해있다'
United Transport Union (BTS)의 이스탄불 지점장이자 기술자 인 Mithat Ercan에 따르면 문제는 Marmaray가 격리 작업이 완료되기 전에 원정대에 열렸다고합니다. Ercan 설명 : bazı 그들은 땅에서 지하수 누출을 ​​막을 수 없습니다. 터널의 입구와 출구 지점 인 Üsküdar와 Sirkeci 역에는 누수가 있습니다. 거기에 많은 전자 장치가 있습니다. 누출 원이 발견되지 않으면 전자 장치가 산화되어 손상 될 것입니다. 게다가, 그것은 미래에 곰팡이를 만들 것입니다. 이 시점부터 누수가 발생한 곳을 찾는 것이 훨씬 더 어렵습니다. 그들은 공사가 진행되는 동안 적절하게 단열을해야했습니다. "

격리는 가장 기본적인 작업 중 하나입니다.
Cemal Gökçe, 토목 엔지니어 회의소 이스탄불 지부 회장에 따르면 단열은 지하수 유출을 막는 가장 기본적인 작업 중 하나입니다. Gökçe는 Sirkeci 역의 타일에서 본 흔적에는 여러 가지 이유가있을 수 있다고 지적합니다 : olabilir 타일 밑의 지하수가 잘 격리되어 있지 않은 것이 문제 일 수 있습니다. 흐르는 물이 구조물에 해를 끼칠 것이라고 말할 수 있습니다. 또한 이미지 오염으로 이어지며, 대부분의 경우 석고 및 그 라인의 코팅과 비슷한 문제를 나타냅니다. 이 주제에 대한 기술적 연구가 필요하다 "

'위험하지만 위험은 없다'
Marmaray 엔지니어와 BTS 사무 총장 Hasan Bektaş에 따르면, 바다 밑의 튜브에 누출이있을 경우 실제 위험이 발생합니다. Bektaş는이 상황을 다음과 같이 설명합니다 : "바다 밑의 Marmaray의 튜브 부분에는 물 누수가 없습니다. 그러나 육로에 누수가있을 수 있습니다. 우리가 기계공이 터널 내부를 볼 수 있기 때문에 일부 유선에서 누출을 볼 수 있습니다. 그러나 이것은 위험 수준이 아닙니다. 우리는 외관이 좋지 않으며 공기 중에 수분의 냄새를 풍기는 것이라고 말할 수 있습니다. "

'수지가 마분지에서 타일로 흘렀다'
TCDD에 따르면 타일에 표시된 자국은 누수로 인한 것이 아닙니다. TCDD Ankara Press의 메 흐멧 아시 (Mehmet Ayci) 상담원은 가습기가 바닥에 있지만 벽에있을 수는 없지만 누수로 인한 가습의 주장을 거부했다. Aycı는 타일에 표시가있는 이유를 설명했습니다. "Sirkeci 선의 타일은 일찍 놓여졌습니다. 이전에 건설 중에 놓인 타일은 마분지로 덮여있어 영향을받지 않았습니다. 수지가 마분지에서 일부 타일로 흘러 들었습니다. 화학 물질은 흐르는 수지를 닦아 내기 위해 사용되었습니다. 그 색 변화는 이러한 화학 물질에 의해 야기됩니다. "

근본적인 문제는 습한 환경에서 몇 시간 동안 일해야하는 장교들입니다. 두통, 다리 통증과 같은 문제를 일으키는 습도는 직원들에게 위협이됩니다. 이름을 밝히는 것을 두려워하는 장교들은 수시로 숨쉬기가 힘들고 퇴근 후 관절통이 있다고 말한다.