Durmazlar InnoTrans 박람회에서 국내 경전철 차량 Green City 소개 : 독일 베를린에서 열린 국제 철도 기술, 시스템 및 차량 박람회 (InnoTrans)에서 Durmazlar Holding은 새로운 경전철 차량 "Green City" 모델을 소개합니다.
올해로 10회째를 맞는 베를린 박람회에서는 기존 국내 최초 철도차량으로 생산됐던 쌍방향 트램 '실크웜(Silkworm)'과 라이트메트로(Light Metro)도 함께 선보였다. 차량 그린시티.
Durmazlar AA 특파원에게 보낸 성명서에서 철도 시스템 부국장 Sabahattin Ara는 터키에서 생산된 철도 차량 Silkworm을 처음 발표한 후 양방향 버전을 설계 및 생산했으며 현재 InnoTans에서 전시하고 있다고 말했습니다. .
두 가지 제품으로 박람회에 참가했다고 아라는 새로 개발한 경전철 그린시티를 업계 대표들과 실크웜의 취향에 맞게 선보였다고 전했다.
Durmazlar 아라 회장은 이번 작업으로 홀딩스가 도시철도 여객운송 제품군을 하나씩 완성했다고 지적하며 현재 지하철을 계획하고 있으며 이를 설계하고 생산하면 도심형 제품군이 완성될 것이라고 말했다.
아라 대표는 그린시티가 실크웜과 마찬가지로 같은 분야 경전철 모델의 국산 첫 차량이라는 점을 지적하며 “5년 전 출발할 때 국산화율을 우선시했다. 우리의 목표 중 하나는 최대한의 현지화였습니다. 5년이 지나면 토착화율이 67~70%에 이른다.”
아라 대표는 주력 산업뿐 아니라 공급자가 국내 생산을 시작하는 것의 중요성을 지적하며 이것이 노하우와 더불어 국가에 큰 경제적 이익을 가져다준다고 강조했다.
아라 대표는 정부가 2023년 계획에서 경상수지 적자 축소와 수출 확대 목표를 내세운 점을 주목하며 철도 분야는 이와 관련해 적자가 가장 큰 분야 중 하나라며, Durmazlar 그는 Holding이 이러한 격차를 메우고 2023년 목표에 기여하는 방식으로 현지화를 강조한다고 언급했습니다.
Ara는 향후 10년에 대한 정부의 계획이 도시 간 및 도시 내 운송 모두에서 거대한 시장을 가지고 있음을 강조하면서 “일반적인 계산에 따르면 터키에서 약 18억 유로의 시장에 대해 이야기하고 있습니다. 따라서 국내 생산이 증가함에 따라 국내 기업이 터키의 이러한 요구를 다시 충족시키기 위해서는 국내 생산이 매우 중요합니다. 우리는 이 격차를 메우고 목표를 달성하기 위한 작업을 시작했습니다.”
아라 대표는 해당 차량의 국산화율이 67%에 달한다고 지적하며 현재 터키에서 국산화가 이뤄지지 않는 주요 부품이 있으며 이들을 국산화하는 데 오랜 시간이 걸리는 문제라고 말했다.
올해로 10회째를 맞는 이번 박람회에는 터키를 비롯한 55개국 2개사, 758개 이상의 터키 기업이 참가하고 있다.
26월 130일까지 업계 대표를 대상으로 진행되는 이번 박람회는 약 27만명의 관람객이 방문할 것으로 예상되며, 28월 XNUMX~XNUMX일에는 누구나 관람할 수 있다.
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