데니 즐리의 고속도로 토론

Denizli의 고속도로 논의: Denizli와 Burdur를 통과하여 Antalya까지 확장되는 Izmir 고속도로 공사의 시작과 함께 Denizli에서 이동성이 시작되었습니다. Bozkurt와 Çardak을 다루는 회의에서 사람들은 "비옥한 땅을 통과한다"며 반란을 일으켰고 당국은 말했습니다. 그는 공식이 생산될 수 있다고 말했다.
오랫동안 의제였던 이즈미르-안탈리아 도로의 데니즐리(Denizli)와 부르두르(Burdur) 연결 작업이 시작되었습니다.
DENİZLİ에서 130km를 통과합니다.
Aydın에서 시작하여 Denizli와 Burdur를 거쳐 Antalya에 도달하는 데니즐리-부르두르 도로 구간 270km 중 130km가 데니즐리를 통과합니다. Sarayköy에서 Denizli로 진입하는 고속도로는 중앙의 Merkezefendi 및 Pamukkale 지구를 통과한 다음 Honaz의 Kocabaş 지역, Bozkurt 및 Çardak, 그리고 Burdur를 통과합니다.
EIA 회의
Build-Operate-Transfer 모델을 사용하여 건설 예정인 도로에 대한 타당성 조사를 수행하는 UBM A.Ş. 환경도시화부 주관으로 환경영향평가(EIA) 보고서를 위한 회의가 보즈쿠르트에서 열렸습니다. Kaklık, Kocabaş, Bozkurt 및 Çardak의 시민들과 공무원들이 자치단체 식당에서 열린 EIA 회의에 참석했습니다.
프레젠테이션이 진행되었습니다
UBM A.Ş.의 프로젝트 전문가 Murat Arısoy는 환경 및 도시화 지방국 EIA와 환경 허가 지점 관리자 Uğur Çoban 및 부 관리자 Işıl Tuncay가 참석한 회의에서 프레젠테이션을 했습니다. 이날 회의에서 가장 문제가 된 쟁점은 도로가 비옥한 농경지를 통과한다는 점이었다. 이 지역의 토지 소유자는 특히 Kocabaş의 클로버 교차로가 지역에 해를 끼칠 것이라고 주장했습니다.
전문가의 비판
파묵칼레 자치단체 MHP 시의회 의원이자 도시계획가인 서버 무니스(Server Munis)는 도로 경로와 관련해 수도권 자치단체의회에서 아무런 논의도 이뤄지지 않은 점을 비판하며 “수도권 자치단체가 의사결정 권한을 갖고 있다. 다만 “아직 국회에서 이 문제에 대한 논의가 이뤄지지 않았다”고 말했다.
KOCABAŞ의 YONCA 교차점
Kaklık 전 시장인 Mehmet Gülbaş는 도로가 비옥한 땅을 통과하여 시민들에게 큰 불편을 초래했다고 말하면서 다음과 같이 말했습니다. “관개 가능한 농경지는 우리에게 중요합니다. 도로는 매우 비옥한 땅을 통과합니다. 우리 시민들은 특히 Kocabaş의 클로버 교차로에 대해 이의를 제기합니다. 그는 "우리는 모든 시민들과 함께 이즈미르 고속도로 국 회의에 참석하고 상황을 상급 당국에 전달할 것"이라고 말했다.
시민의 권리가 최우선입니다
Bozkurt 시장 Birsen Çelik은 지역을 통과할 투자에 앞서 사람들의 권리를 보호하는 데 찬성하며 “우리나라에 제공될 서비스는 우리 마음 속에 특별한 자리를 차지하고 있습니다. 하지만 이 투자는 누구에게도 피해를 주어서는 안 됩니다. 단지 유료 도로가 될 것이라는 이유만으로 권리 침해에 반대합니다. 그는 "우리는 모든 플랫폼에서 시민의 권리를 따를 것"이라고 말했다.
프로세스는 계속됩니다
투자 유형을 결정하는 이러한 회의는 Sarayköy와 Honaz에서 개최된 다음 Burdur에서 개최됩니다. 필수 EIA 회의가 완료된 후에 경로가 명확해집니다. 수용 비용이나 착공 시기 등의 문제는 교통부가 결정할 예정이다. 도로는 건설-운영-이전 모델로 건설될 예정이다.