터키의 국내 최초 지하철 차량은 녹색 도시 InnoTrans을 xnumx't : 터키 기계 산업에 2014 년 생산 60 퍼센트를 제조 및 수출에 종사 Durmazlar 지주 회사 인 Durmaray는 Durmaray 브랜드와 함께 유럽에서 가장 큰 철도 시스템 인 Innotrans 2014에서 자체 브랜드로 자리 매김 할 것입니다.
전시회는 2 년마다 베를린에서 개최 될 예정이며, 올해 12은 완전히 새로운 지하철 차량 인 Green City의 세계 출시가 열리는 박람회에서 열릴 예정입니다. 또한 Durmaray Silkworm의 새로 개발 된 양방향 모델이 대중에게 소개 될 것입니다.
국내 모델의 지속적인 생산 및 개발
목표는 특허 터키에 속한다는 것을 나타내는 국가 브랜드를 만드는 것입니다 Durmazlar 홀딩 회장 인 Hüseyin Durmaz는 국내 및 국제 시장에서 사용할 수있는 브랜드를 만들려고 노력하고 있다고 밝혔다. Durmaz는“2009에서는 철도 시스템 차량 분야에서 중단없이 R & D 및 생산 활동을 계속하고 있습니다. 수년간의 제품 개발 후 2.5는 최초의 차량을 생산했습니다. 작년에, 우리는 Bursa Metropolitan Municipality에 제공 한 6 전차의 성공을 통해 세계 시장을 대상으로 두 가지 새로운 모델을 제품 범위에 추가했습니다. 생산 및 테스트를 완료 한 Green City 및 양방향 Silkworm 전차는 베를린의 Innotrans 2014에서만 이용할 수 있습니다. Durmazlar 홀딩과 Durmaray뿐만 아니라 우리나라와 국가의 산업을 대표 할 것입니다.”
목적 2023 기여
때문에 터키 자동차 산업에 이미 생산 인프라가 아니라고 생각 나게 중지, 그는 품질과 비용의 측면에서 유럽 제조업체가 쉽게 경쟁 할 수있다. 정부의 2023 년 목표에 위치한 "500 억 달러 수출 및 경상 수지 적자를 닫으려면"그들이 시장을 대상으로 나타내는 중지하지 않습니다 대상 시스템의 달성에 기여하기 위해 자신을 악담, 그는 계속해서 "우리는 2023에게 민간 부문을 대상으로 우리의 역할을 할 준비가 된 것입니다. 그러나 우리 정부는 민간 부문의 이니셔티브를지지해야합니다. 기꺼이 우리가 볼 그러한 국가의 선박 및 국가 생산의 항공기로 우리 정부 프로젝트에서 지원하는 방위 산업의 국가 탱크. 우리에게는 철도 시스템이 정부의 2023 목표 실현에 매우 중요합니다. 우리는 때문에 내년 10 25에서 터키 억 달러의 시장을 언급 할 수있다. 민간 부문으로서, 우리는 우리 자신의 자원으로 이런 식으로 우리 나라의 이익에 따라 협력해야합니다. 따라서, 우리는 2023 해제 대상에서 수출과 경상 수지 적자 목표의 500 억 달러에 위치한 도달 "고 말했다.
디자인 Durmazlar 연구소
Durmazlar 철도 시스템 총괄 관리자 Ahmet Civan, Durmazlar 설립 R & 기계 산업 터키 D 센터는 그 첫 번째 R & D 센터를 지적했다. Civan은 이러한 R & D 센터의 힘 덕분에 철도 시스템 차량 설계에서 성공을 거두었다고 말합니다.”“우리의 75 엔지니어는 R & D 센터에서 근무합니다. 우리는 기계 분야의 소프트웨어에 대한 장기적인 지식을 보유하고 있으며 철도 시스템 차량의 소프트웨어에서 이러한 지식을 개발함으로써 이러한 노하우를 개발하고 지속적으로 구축하고 있습니다. 우리는 생산 외에도 지난 5 연도에 개발 한 3 새 모델 덕분에 차량 주 제어 소프트웨어, 분석, 기계 및 차체 설계 및 차량 동종 테스트에서 중요한 노하우를 만들었습니다.
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