몇 년 전, Havaray가 드디어 등장했습니다.

15년 전에 그렸는데 드디어 Havaray가 옵니다: 마스터 건축가 Urbanist Prof. 박사. Ahmet Vefik Alp가 15년 전 앙카라와 이즈미르를 고려해야 한다며 그린 프로젝트가 현재 시행되고 있습니다.

15년 전 이스탄불과 이즈미르를 위해 그가 그린 프로젝트가 오늘날 하나씩 구현되었다고 말했습니다. 박사. Ahmet Vefik Alp는 자신의 프로젝트에 대해 다음 정보를 제공했습니다.

나는 기존 거리에서 긁어낸 피상적인 철도 시스템을 세지 않습니다. 향수를 불러일으키는 트램, 경전철 등… 이점은 있지만 도로가 좁아지고 혼잡해지는 경우가 많아 빠르게 이동할 수 없기 때문입니다. 게다가 우리의 무책임한 보행자와 차량이 어딘가에서 들어와 그들 앞으로 다가옵니다.

가장 중요한 것은 기존 경로와 다른 평면에 새로운 시스템, 네트워크를 만드는 것입니다. 위 또는 아래에 철도 대중교통 시스템을 구축할 수 있습니다. 아래의 것을 Metro라고 부릅니다. 지하철은 이스탄불의 경우 비용이 많이 들고 느린 시스템으로, 속도가 늦습니다. 끝날 때까지 이스탄불 사람들도 끝날 것입니다. 또 다른 빠르고 경제적인 시스템으로 지하철을 지원하는 것은 불가피합니다.

그럴 때 위의 시스템을 찾아보고 만들어야 합니다. 이 작업에는 '모노레일', 즉 '하바레이'가 딱 맞습니다. 기둥 위의 단일 레일에서 작동하는 이 시스템은 많은 국가에서 성공적으로 사용됩니다. 이는 도시 구조를 절단하지 않으며 기존 도로나 메트로버스 및 미니버스에 압착된 철도 시스템과 같은 기존 교통수단을 질식시키지 않습니다. 도로, 하천, 심지어 집까지도 통과합니다. 쉽고 저렴하며 안전합니다. 또한 여행은 즐겁습니다. 공중에서 도시를 볼 수 있기 때문입니다. 지하철보다 훨씬 빠르고 저렴하게 이동할 수 있습니다.

Havaray는 메트로버스 대신 이스탄불에 건설했어야 했는데…

1999년 이스탄불 대통령 후보였을 때 나는 하바라이(Havaray)를 그리고 노래를 불렀습니다. 언론에 소개되기도 했습니다. 09년 1999월 2004일자 신문 스크랩이 그 소식을 전합니다. 나는 2009년과 XNUMX년 대선 후보 시절에도 이런 말을 반복했다. Düzce에 작은 예제가 구축되었으며 작동 중입니다.

15년이 지났습니다. 내 머리가 하얗게 변했고, 마침내 내 Topbaş 사장이 'Havaray가 이스탄불에 건설될 것입니다.'라고 발표했습니다. 대통령님 감사합니다만 15년의 지연은 이스탄불로서는 큰 손실입니다…..!

15년 만에 내 프로젝트가 하나둘 현실화되고 있다…

마르마라 자동철도 해상횡단 'TransMar' 시간이다…