마르마라이-2. 비용 증가로 인해 Etap에 서다.

마르마라이-2. 비용 증가로 인해 Etap에서 일자리가 중단됨 : OHL 회사, Sirkeci-Halkalı, Gebze - Haydarpasa 교외 라인 프로젝트를 개선하기 위해 비용 증가를 인용, 작업을 중단했다.

한편 교통부는 공식 서면 성명을 통해 프로젝트 중단은 없으며 2015년 XNUMX월에 완료될 것이라고 밝혔습니다. Doğuş İnşaat를 포함한 AMD Rail 컨소시엄은 해당 라인의 개선을 위한 입찰에서 처음으로 낙찰되었지만 같은 이유로 계약을 종료하고 국제 중재를 신청했습니다.

교통부는 Gebze-Halkalı 그는 교외 노선 개선에 관한 성명을 발표했다. 프로젝트가 의문의 여지가 없다고 말하면, Ohl-Dimetronic 회사는 계속 계약을 체결해야한다는 것이 강조되었습니다. 프로젝트가 10 월 26에 서명되었고 6 월 2011에서 끝날 것이라고 발표되었습니다.

교통부 관료들은 이 프로젝트의 자금 조달이 EU 자원에서 충당되었기 때문에 입찰 방법, 입찰 절차 및 가격 책정이 EU 법률의 틀 내에서 이루어졌다고 강조했습니다. AMD 컨소시엄이 XNUMX차 입찰에서 이겼지만 가격이 낮다는 이유로 중재를 신청했다는 점을 상기시키면서 관계자들은 스페인 OHL 회사가 XNUMX차 입찰에서 이겼다고 말했습니다. 그러나 관계자들은 이 회사가 비용 증가를 이유로 사업을 늦추고 작업이 중단되지 않고 가까운 시일 내에 다시 재개될 것이며 협상이 계속되고 있다고 밝혔습니다.

2 개의 경매 사이 179 백만개의 다름 다름

Marmaray Project의 범위 내에서 Gebze-Haydarpaşa, Sirkeci-Halkalı 교외선, 건설, 전기 및 기계 시스템 개선을 위한 입찰은 2006년 863월에 처음 이루어졌습니다. 프랑스 Alstom, 일본 Marubeni 및 터키 Doğuş Construction으로 구성된 AMD 철도 컨소시엄은 373억 2007만 2010유로의 입찰가로 낙찰되었습니다. 13년 2010월에 부지가 인도되고 작업이 시작되었습니다. 그러나 AMD는 1년 42월 계약에 따라 종료를 통보했습니다. 이에 대해 교통부는 계약자가 제시한 사유가 유효하지 않다고 답했다. 이에 AMD는 179년 XNUMX월 XNUMX일에 ICC 중재를 신청했습니다. 교육부 관계자는 중재 절차가 아직 진행 중이라고 알렸다. AMD 컨소시엄이 퇴사한 후 열린 입찰에서 스페인 OHL 회사가 XNUMX억 XNUMX만 유로의 입찰가로 XNUMX위를 차지했습니다. 이에 따라 가격은 XNUMX차 입찰에 비해 XNUMX억XNUMX만 유로 상승했다.

프로젝트가 2015 말기에 교육부에 의해 완료되면 교외 노선과 지하철 노선이 Marmaray에 통합됩니다. Gebze-Halkalı 여행 시간은 105 분으로 단축됩니다. Marmaray 48은 2 개월 동안 완료 예정입니다. 이 단계에서 기존 교외 선 43.4의 아시아 측과 19,6 킬로미터의 유럽 측이 개선되어 제 3의 노선이 추가 된 피상적 인 지하철로 탈바꿈 할 것입니다.