Sirkeci-Yedikule 교외 선은 거의 잊혀져 있습니다.

Sirkeci-Yedikule 교외 선은 거의 잊혀져 있습니다. 한때 영화와 TV 시리즈의 주제였던 Sirkeci-Yedikule 사이의 교외 방송국에서는 고양이 만 걷고 있습니다. 24 시간대에 남아있는 스테이션의 거주자는 경비가 된 경비원입니다. Marmaray와 연결될 선로의 선로는 도둑의 표적이됩니다. 1 년 동안 폐쇄 된 노선은 명확하지 않습니다.

역사적인 반도의 베테랑 교외 기차 선의 영광의 날은 역사가되었습니다. 마르 마레 (Marmaray)가 문을 열 때 사용할 수 없던 Sirkeci-Yedikule 통근 열차는 거의 잊혀졌습니다. 6 스테이션이있는 라인의 유일한 거주자는 24 워치 독과 거리 동물입니다. 최근 몇 년 동안 방송국이 갱신 된 회선을 사용하는 방법이 명확하지 않습니다. 밤에는 Sirkeci에 가기 위해 Marmaray 열차가 사용하는 역에서 하루 종일 침묵이 있습니다. 철도를 훔치려는 마약과 도둑을 사용하는 더 희박한 사람들이 향수를 불러 일으키는 이스탄불 메트로폴리탄 자치도 인 파티 (Fatih) 시정촌에서 가장 좋아하는 사람이되었습니다. 그러나 교통부, 해양 통신부에 속한 교외 노선은 1 년 동안 폐쇄되어있다. 라인을 사용하는 방법은 불분명합니다. 세기의 프로젝트로 여겨지는 마르 마레 (Marmaray)의 개장으로 도시의 옛 교외 선이 폐쇄되었습니다. 역사적인 한반도를 둘러싸고있는 교외의 기차 노선은 1 년 동안 운영되지 않았습니다. Sirkeci-Yedikule 통근자 선은 Marmaray 기차 세트의 주차 공간으로 사용됩니다. 밤 시간 01.00과 아침 06.00 시간에 Sirkeci에서 수리 및 수리 된 Marmaray 마차는이 도로를 사용하여 Kazlıçeşme에옵니다. Yedikule의 이동 감독관은 열차가 통과하는 하루에 두 번 계획하고 있습니다. Haydarpaşa-Gebze 및 Sirkeci-Halkalı 교외 노선 개선 및 Marmaray에 포함됩니다. 이 문맥에서, Anatolian 측에서, 두 스테이션 4,5km 사이의 평균 거리. 10, 2 엑스트라 라인의 유럽 측이 열립니다. 그 라인의 총 비용은 1 억 유로가 될 것입니다.

7,3 킬로미터 길이의 Sirkeci-Yedikule 라인은 지난해 120 경비원으로 일했습니다. 이제이 숫자는 45로 떨어졌습니다. 하루 종일 3 교대 근무 보안 경비원, 야간에만 방송국 대기. 버려진 스테이션에서 보안 요원 7 / 24은 홀로 작업하고 있습니다. Sirkeci와 Yidikule 사이의 역에서 승객 목소리가 들리지 않습니다. 이전에는 갱신되었습니다. Yedikule 기차역의 경비원은 하루 종일 어린이들이 노선에 입장한다고 경고합니다. 역이 도둑의 대상이되었습니다. 열차 경로의 측면에있는 레일을 매우 기꺼이 가져 가야합니다. 사마 티아의 도시와의 연결을 확립 한 코카 무스타파 파사 (Kocamustafapaşa) 역에서 징후가 해체되었습니다. 한 때 영화 및 TV 시리즈의 주제였던 방송국에서는 이제 고양이 만 등장합니다. Yenikapı에서는 이스탄불 광역시가 역 건물을 사용하기 시작했습니다. 그러나 단 하나의 경비원 만 방송국을 보호합니다. Yenikapı 역은 밤에 가장 큰 문제를 겪고 있습니다. 마약과 술을 사용하고자하는 더 얇은 사람이 트랙에 있습니다. 역사 유물의 고향 인 Cankurtaran은 완전히 운명에 버려졌습니다. Sirkeci Railway Station은 Marmaray 승객들에게 넘쳐나는 반면, 교외 지역은 슬픔에 의해 지배됩니다. 작년까지 쾌활한 승객들의 목소리를 들려주는 벤치는 새로운 승객을 기다리고 있습니다.