터널이 아닌 보행자 도로 코낙으로

터널이 아닌 코낙으로 가는 보행자 길: 살기 좋은 도시 심포지엄에 참석한 코낙 시장 세마 페크다쉬는 배기가스 배출을 비난하는 터널 대신 여성, 어린이, 장애인, 노인들이 편안하게 걸을 수 있는 보행자 길이 필요하다고 말했습니다. .
이즈미르 개발청(IZKA)과 EMBARQ(지속 가능한 교통 협회)가 주최하고 올해 주제는 "자전거와 걷기 좋은 도시"인 살기 좋은 도시 심포지엄이 이즈미르 건축 센터에서 열렸습니다. Konak 시장 Sema Pekdaş, Urla 시장 Sibel Uyar, Buca 부시장 Beril Özalp 및 도시 계획 회의소 이즈미르 지부 회장 Özlem Şenyol Kocaer는 EGİKAD의 지원으로 조직된 "여자의 손이 닿을 때"라는 제목의 심포지엄 세션에 참석했습니다. 스피커로. EGİKAD 회장 Betül Elmasoğlu가 진행하는 패널에서는 살기 좋은 도시와 여성의 현상이 평가되었습니다.
사람들은 편안하게 걸을 수 있어야 한다
Konak 시장 Sema Pekdaş는 지방 정부에서 여성의 관점의 중요성을 강조하는 연설에서 여성 지방 행정관으로서 더 많은 책임이 있다고 말했습니다. Pekdaş는 여성들이 문제가 많다고 말하면서 “단순히 하이힐을 신고 돌아다닐 때 포석이 어떻게 되어야 하는지와 같은 문제가 있습니다. 여성들은 자신의 정체성을 유지하면서 자유롭게 거리를 걷고, 일하러 가고, 영화관이나 극장에 가야 합니다. 그러므로 그들은 걸을 수 있어야 한다. 살기 좋은 도시는 보행자 교통수단을 제공하는 도시이기 때문에; 우선 여성이 걷기에 적합한 도로를 만들어야 한다. 여성뿐만이 아닙니다. 도시에는 어린이, 장애인, 노인 등 다양한 사회 계층이 살고 있다는 사실을 알아야 합니다. "이러한 필요에 따라 거리와 보도를 조직하는 것이 우리의 의무입니다"라고 그는 말했습니다.
터널 응답
Pekdaş 시장은 또한 교통 해양 통신부가 수행하여 Konak의 역사적인 지역을 파괴한 Konak 터널을 비판하고 살기 좋은 도시에서는 자동차보다는 보행자 도로가 필요하다고 말했습니다. Pekdaş는 이즈미르 사람들이 건설될 터널로 인해 배기가스를 배출해야 한다고 주장하면서 “Konak 터널을 통해 그들은 도심을 통과하는 고속도로 연결을 통과하고 있습니다. 시 계획에 포함되지도 않고, 지자체에 묻지도 않고, '내가 했으니 됐다'고만 하고, 입찰도 하지 않은 채 이 일을 하고 있다. 이는 도심을 자동차, 타이어 자국, 탄소가스로 규정하는 이해입니다. 그는 “우리는 살기 좋은 도시를 위해 보행자 도로를 부르고, 다른 한편으로는 도심으로 연결되는 고속도로를 건설하고 긴 터널로 지하 역사를 파괴한다”고 말했다.
기금에서 어떤 지분도 제공되지 않습니다
Pekdaş는 지방 정부가 강화되어야 함을 강조하면서 도시에 대한 중앙 정부의 결정이 권위의 혼란을 야기한다고 말했습니다. Pekdaş는 문화재 복원을 위해 모은 자금이 주지사에 의해 지불되지 않았음을 예로 보여주었습니다. “우리 세금으로 조성된 이 기금은 이즈미르에 제공되지 않습니다. 우리는 매우 풍부한 역사적 보물 위에 앉아 있지만 매우 긴급한 필요가 있음에도 불구하고 이 기금에서 돈을 얻을 수 없습니다. 우리는 중앙정부의 두 입술에 의존하고 있습니다. 중앙 정부는 건물의 높이를 결정합니다. 그는 “이 모든 것에 ‘아니요’라고 말하고 지역 민주주의와 지역 발전을 지향하는 모델을 원한다”고 말했다. 우를라(Urla) 시장 시벨 우야르(Sibel Uyar)는 여성들이 더 용기를 내야 한다고 말했습니다. 여성들의 조직화를 원했던 Uyar는 그들이 Urla에서 시행한 프로젝트에 대한 정보를 제공했습니다.