Konya의 빠른 기차에 큰 관심

코냐 고속철도에 대한 큰 관심: 공화국 역사상 최대 규모의 공공 투자 중 하나인 고속철도 프로젝트는 시행 이후 큰 관심을 끌었습니다. 2014년에만 2백만 15명의 승객이 코냐-앙카라 및 코냐-에스키셰히르 노선 여행을 위해 고속 열차를 선호했습니다.
고속철도 사업은 도시간 이동시간을 단축하고 편안한 여행을 제공합니다. 물론 그들의 기여는 이것에만 국한되지 않습니다. 이는 또한 도시의 경제와 문화 발전에 중요한 기회를 제공합니다. 정부가 가장 비판을 덜 받는 프로젝트이기도 한 고속열차는 운행 첫날부터 뜨거운 관심을 끌었다. 2014년에만 2백만 15명의 승객이 코냐-앙카라 및 코냐-에스키셰히르 노선 여행에 고속 열차를 이용했습니다.
코냐에게는 역사적인 날이었습니다
많은 기대를 모았던 코냐-이스탄불 고속열차 서비스는 17년 2014월 10일에 시작되었으며, 이 행사에는 Recep Tayyip Erdoğan 대통령, Ahmet Davutoğlu 총리, Lütfi Elvan 교통해양통신부 장관이 참석했습니다. 이로써 메블라나의 도시 코냐와 아시아와 유럽 대륙을 연결하는 이스탄불은 더욱 가까워졌다. 버스로 11~13시간, 일반열차로 4시간 걸리던 코냐~이스탄불 간 이동시간을 15시간 XNUMX분으로 단축한 고속열차에 대한 관심이 높았다. 에르도안 대통령은 일주일 동안 항공편을 무료로 이용할 것이라고 발표했습니다. 그러자 기차역에는 시민들이 몰려들었고, 프로모션 티켓은 하루 만에 매진됐다.
두 도시 간 이동 시간이 4시간 15분으로 단축되었습니다.
공화국 역사상 가장 큰 공공 투자 중 하나는 의심할 여지 없이 고속철도 프로젝트입니다. 도시 간 이동 시간을 대폭 단축하는 프로젝트의 네트워크는 계속 확장되고 있습니다. 드디어 17월 17일에 개최식을 시작으로 코냐-이스탄불 비행이 시작되었습니다. Recep Tayyip Erdoğan 대통령, Ahmet Davutoğlu 총리, Lütfi Elvan 교통해사통신부 장관, 국회의원, 지역 행정관 및 시민들도 행사에 참석했습니다. 2014년 4월 15일은 코냐에게 역사적인 날이었습니다. 메블라나의 땅 코냐와 아시아와 유럽 대륙을 연결하는 이스탄불 간 이동 시간이 XNUMX시간 XNUMX분으로 단축됐다.
첫 번째 단계: 하루 2회 출발 및 2회 귀환
코냐와 이스탄불 사이에는 하루에 2번의 출발과 2번의 왕복이 있습니다. HST; 06.10시 18.35분과 07.10시 18.30분에 코냐에서 출발하고, 이스탄불에서 409시 55분과 354시 10분에 출발하며, 이즈미트(Izmit), 아리피예(Arifiye), 보주위크(Bozüyük), 에스키셰히르(Eskişehir), 코냐(Konya) 노선을 따라갑니다. 코냐-이스탄불 노선 열차의 정원은 4명입니다. 이 중 비즈니스석은 14석, 이코노미석은 8석이다. 코냐-이스탄불 항공편이 시작되면서 YHT의 항해 및 출발 시간이 새롭게 조정되었습니다. 따라서 앙카라-이스탄불-앙카라 간 일일 항공편 36회, 코냐-이스탄불-코냐 간 일일 항공편 42,5회, 앙카라-코냐-앙카라 간 일일 항공편 85회, 앙카라-에스키셰히르-앙카라 간 일일 항공편 119회 등 총 60편이 있습니다. 항공편. YHT에서 조기 티켓을 구매한 승객은 64리라부터 시작하는 가격으로 여행할 수 있는 기회를 갖습니다. 할인을 제외한 정상 티켓 가격은 다음과 같습니다: 이코노미 클래스 전체 티켓은 20리라, 비즈니스 유형 전체 티켓은 7리라, 학생, 교사, TAF 회원, 12세 이상 티켓에는 65% 할인이 적용됩니다. 50, 왕복 항공권을 구매한 이들과 언론인. XNUMX~XNUMX세 및 XNUMX세 이상 티켓 가격은 XNUMX% 할인됩니다.
YHT는 KONYA의 전환점이 되었습니다
물론 고속철도 사업이 단지 이동시간을 단축하는 것만은 아니다. 이는 편안한 여행을 제공하는 동시에 도시의 경제와 문화 발전을 위한 중요한 기회도 제공합니다. 앙카라에서 공부하는 코냐 출신 학생은 집을 빌릴 필요가 없습니다. 사업가들은 낮 동안 장사를 하고 숙박비를 피합니다. 시민들은 역사적, 문화적 유적지를 볼 기회를 갖습니다. 역사와 문화의 도시 코냐를 찾는 손님이 고속철도와 함께 크게 늘어나 시너지 효과가 크다고 한다. 이 프로젝트는 산업에서 무역, 관광에서 사회 생활에 이르기까지 코냐의 많은 영역을 가속화한다고 명시되어 있습니다. 코냐에 거주하는 학자들은 이제 과학 연구 및 발표를 위해 앙카라와 주변 지역으로 쉽게 이동할 수 있습니다.
2만 15명의 승객이 운송되었습니다.
사업 시행 이후 시민들은 고속열차에 대해 큰 관심을 보였다. 2013년에는 코냐에서 앙카라와 에스키셰히르로 이동하려는 승객 940만 명이 교통수단으로 고속열차를 선호했습니다. 2014년에는 그 수가 더욱 늘어났다. 작년에 Konya-Ankara 및 Konya-Eskişehir 노선의 2 백만 15 명의 승객이 여행에 "고속 열차"를 사용했습니다. 작년에 909명이 고속열차를 타고 코냐에서 앙카라까지 이동했습니다. 코냐(Konya)에서 에스키셰히르(Eskişehir)로 가는 사람의 수는 133명입니다. 앙카라에서 코냐로 오는 사람은 847만 126천명, 에스키셰히르에서 코냐로 오는 사람은 17만 2014천명입니다. 18년 24월 11일에 개통된 코냐-이스탄불 노선은 452월 18일부터 969일까지 XNUMX명, 총 XNUMX명의 승객을 수송했으며, 이 기간 동안 교통은 무료였습니다.
Türkiye는 철망으로 연결되어 있습니다.
터키 최초의 고속 열차 프로젝트는 앙카라-에스키셰히르 노선이었습니다. 23년 2007월 13일에 시험 비행이 시작되었고, 2009년 245월 1일에 첫 여객 비행이 이루어졌습니다. 25km 길이의 앙카라-에스키셰히르 노선은 두 도시 간 이동 시간을 XNUMX시간 XNUMX분으로 단축했습니다.
고속 열차 프로젝트의 두 번째 구간은 코냐-앙카라 노선이었습니다. 8년 2006월 2009일에 기초공사가 이루어졌고, 17년 2010월에 철도 부설이 시작되었습니다. 24년 2011월 XNUMX일에 시험 비행이 시작되었습니다. 첫 번째 여객기 비행은 XNUMX년 XNUMX월 XNUMX일에 이루어졌습니다.