İstanbula 3 층 터널 프로젝트

이스탄불을 향한 새로운 3 층 터널 프로젝트 : Davutoğlu 총리는 이스탄불의 새로운 미친 프로젝트를 설명합니다. 보 스포 루스의 두 다리 사이에 XNUMX 층짜리 터널이있는 프로젝트에는 차량과 지하철 패스가 모두 있습니다. 프로젝트 비용은 XNUMX 억 달러입니다

이스탄불의 교통 문제를 해결하기위한 역사적인 프로젝트가 진행되고 있습니다. 오늘 아흐 메 다부 토루 총리는 레셉 타이프 에르 도안 대통령이 자신의 좋은 소식을 전한 프로젝트를 발표 할 예정이다. 선거를 위해 이스탄불에 가장 큰 약속이 될 새로운 프로젝트의 범위 내에서 이스탄불의 두 측면은 두 보 스포 루스 다리 사이를 통과하는 세 번째 튜브 통로로 연결됩니다. 타이어 차량과 지하철 모두 튜브 통로 (3 층)를 통과합니다. 튜브 통로를 통과하는 지하철 노선도 이스탄불을위한 새로운 주요 지하철 노선을 만들 것입니다. 총 비용이 약 3 억 달러 인이 프로젝트는 3 년에 완료 될 것입니다.

이스탄불의 두 끝을 연결합니다
보 스포 루스의 양쪽에있는 다리에서 경험 한 교통 체증에 차량을 통과시키는 해결책을 가져올 튜브 통로는 지하철을 통과하는 이스탄불의 교통을 호흡합니다. Marmaray와 함께 바다에서 독수리Kadıköy 지하철 노선은 Yenikapı-Atatürk 공항, Yenikapı-Kirazlı 및 Yenikapı-Hacıosman 지하철 노선과 결합되었습니다. 현재 건설될 새로운 지하철 건널목은 마찬가지로 이스탄불에 새로운 지하철 노선을 제공할 것입니다. 다른 지하철 및 교통 노선과 연결될 이 노선은 이스탄불의 두 종점을 연결합니다. 두 개의 끝으로 건설 중인 제3공항과 Sabiha Gökçen 공항이 고려되는 동안 게이트는 전체 지하철 노선과 함께 터키에서 가장 환경 친화적인 프로젝트가 될 것입니다. 나무 한 그루도 베지 않을 것입니다.

두 피곤에 지친 차량
단단한 지하철과 이중 타이어 차량의 통과를 위해 설계된 튜브 통로 프로젝트의 숨겨진 세부 사항은 그 경로입니다. 경로 범위 내에서 두 줄이 고려됩니다. 첫 번째 생각은 Rumeli Fortress와 Anadolu Fortress 사이입니다.이 거리는 보스포러스에서 가장 좁은 거리 인 760 미터입니다. 이 경로는 또한 두 번째 교량 연결로 인해 이스탄불의 가장 막힌 도로를 구호합니다. 다른 연구 영역은 İstinye-Çubuklu 라인입니다. 이 노선은 더 길지만 지하철 노선을 짓는 데 더 적합하기 때문에 두드러집니다. 선택된 경로는 비밀로 유지되는 동안 Davutoğlu 총리가 공개합니다.

인센티브 수출 된 면실 제조 업체
앙카라에서 Ahmet Davutoğlu 총리가 참석 한 "농업 정보 시스템 (Agriculture Information Systems)"회의에서 면화 생산 촉진에 대한 설명이 지역 농민들을 흥분시켰다. 터키에서 면화 생산량의 42 %를 충족 한 Sanliurfa 농민들은 민간 부문 홍보 노력을 환영했습니다. Şanlıurfa Chamber of Agriculture의 회장 인 Ahmet Eyyüpoğlu는 농업에 대한 지원에 감사했다. Eyyüpoğlu 씨는 농민들의 작업이 생산과 국가 경제에 긍정적 인 영향을 미칠 것이라고 말하면서 면화 생산 업체는 빨간 렌즈 콩, 병아리 콩 및 마른 콩에 대한 프리미엄 지원을받은 후에도 프리미엄을 잊지 않는 것이 기쁘다 고 말했다.

진지한 치료
이 프로젝트는 건설 방법 및 건설 될 열차 및 노선과 지하철 노선과 관련하여 중요한 기능을 갖추고 있습니다. 이 프로젝트는 가장 환경 보호적인 프로젝트 중 하나입니다. 공사 도중에 나무가 자르지 않습니다. 완전히 지하로 될 프로젝트의 지하 부분은 국유지, 도로 및 나무가없는 지역으로 구성됩니다. 이 프로젝트는 특별한 땅이 아니기 때문에 수용이 없을 것으로 예상됩니다.