IDO는 작년에 47,5 만 명의 승객을 태웠다.

IDO는 작년에 47,5 만 승객을 태웠다 : 이스탄불시 버스 회사는 작년에 9 백만 972 천 317 차량과 47 만 501 천 612 승객을 수송했다.

IDO 데이터에서 수집 한 정보에 따르면 페리 보트와 패스트 페리를 이용하는 차량의 수는 매년 증가하는 반면 해상 버스, 페리 보트 및 패스트 페리로 운송되는 승객 수는 2012에서 감소했습니다.

2013 년에 개장 한 Marmaray, Bostancı-Kadıköy-Yenikapı-Bakırköy 노선의 대안과 Marmaray Sirkeci 역의 개통으로 2012 년에 50 천만 909 천 780 명이었던 승객 수가 2013 년에 50 천만 527 천 752 명으로 감소했습니다.

보스 포러스 라인 도시 선의 날짜 1 1 월 2014 후 İDO에 의해 수행 된 원정. 이 숫자는 작년에 47 백만 501 천 612 명으로 떨어졌습니다.

10 만대에 육박하는 차량 수는 2013 년 9 백만 606 만 242 대에서 2014 년 9 백만 972 만 317대로 증가했습니다.

해상 운송을 위해 주로 사용되는 페리 보트

작년에 대부분의 승객은 자동차 페리로 운송되었습니다. 따라서 34 백만 406 천명 37 사람들이 자동차 페리로 여행,이 번호는 7 만 46 천 365 사람, 6 만 49 천 210 사람과 함께 빠른 페리가 뒤에 바다 버스가 따라 갔다.

자동차 페리는 탑승 차량 수에서 8 위를 차지했습니다. 따라서 643 백만 591 대의 차량이 Sirkeci-Harem 및 Eskihisar-Topçular 라인을 통해 운송되었습니다.

Pendik-Yalova 및 Yenikapı-Yalova, Bursa, Bandırma 노선을 운행하는 고속 페리는 1 백만 328 대의 차량으로 724 위를 차지했습니다.

승객이 가장 선호하는 부두는 Eskihisar-Topçular 라인 부두로 27 만 136 명, 이어 Sirkeci-Harem 라인 부두는 787 백만 7 명으로 이스탄불 시내 교통의 핵심 포인트이며 Marmaray 프로젝트의 대안을 만들었습니다. Bostanci- Kadıköy -Yenikapı-Bakırköy 해상 버스 부두는 2 백만 888 천 766 명으로 XNUMX 위를 차지했습니다.