Saka는 Port Backfield Road and Railway Connections Master Plan Workshop에 참여했습니다 : Adnan Saka, Aliağa 상공 회의소 (ALTO) 이사회 의장, 교통, 해사 및 통신부 인프라 투자 총국 (AYDM)이 수행했습니다. 철도 연결 마스터 플랜 워크숍 참가.
ALTO Saka 회장은“Dolsar Mühendislik과 Dolfen Engineering의 합작 투자가 작성한 Ports Backfield Road and Railway Connections Master Plan Study 1st and 2nd Interim Report”에서 Nemrut 항만 지역에 대해해야 할 일을 교육부 관계자들에게 전달했습니다. ALTO Adnan Saka 대통령, 터키와에게 해 지역 회의에서 연설하며, 도로와 철도 연결이 가능한 한 빨리 완료되어야한다고 언급 한 Nemrut 백코트 도어의 수출입 항구 글로벌 네트워크를 연결합니다.
결합된 운송은 지역을 가속화할 것입니다. Saka는 단일 운송 모드가 아닌 복합 운송 방법으로 먼 목적지에 도달하는 다양한 운송 모드를 포함하는 화물 회랑이 전 세계에 있다는 점에 주목하면서 다음과 같이 말했습니다. 운송을 포함한 모든 운송 수단을 고려하여 전체가 개발되고 구현되어야 합니다.
이 시점에서 복합 운송 분야 마스터 플랜이 실행되면서 지역 수요와 경제 성장이 더욱 늘어날 것”이라고 말했다. Aliağa Port Area 고속도로 네트워크의 항구에서 매일 평균 4 ~ 500 대의 대형 차량이 교통에 참여한다는 것을 강조하면서 Saka는“올해 마지막 분기에 Petkim 항구가 출시됨에 따라 연간 백만 대의 트럭이 교통량에 포함될 것입니다.
민간 차량을 포함하여 하루 평균 40 대의 차량 통행이있는 기존 고속도로에 하루 평균 2 천 750 대의 컨테이너 트럭이 추가되고 오늘날에도 Aliağa-İzmir 고속도로는 엄청난 밀도와 위험에 처할 것입니다. 이 상황은 확실히 지속 가능하지 않습니다. 이러한 이유로 Aliağa-İzmir 순환 도로는 가능한 한 빨리 완료되어야하며 항구 지역과의 연결이 제공되어야합니다.”
모든 항구는 철도로 연결되어야한다고 Saka는 지역의 빠르고 안전한화물 흐름 측면에서 고속도로와 철도 연결이 매우 중요하다고 강조했다.“이 때문에이 지역의 항구와 시설은 별도로 고려되어야하고, 뒷 필드 도로와 철도 연결은 항구와 산업 기반에서 검토되어야합니다. 철도 연결의 중요성을 고려할 때 철도 연결선 연결에 우선 순위를 두어야합니다.” Sake는 터키의 도로 및 철도 야드 요구 사항을 충족하기 위해 항구 지점에서 수행하는 작업에 대한 연설의 마지막에 교통, 해양 통신 및 통신부 관계자들에게 감사를 표했습니다.
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