부르사에서 가장 빠른 기차조차 2023에서 찾기가 어렵습니다.

고속 열차는 2023에서도 어려움 : 모든 것이 얼마나 흥미롭고 희망적 이었는지 시작했습니다. 23 12 월 2012에서 모두 Balat의 고속 열차에서 착공식에 미소를 짓고있었습니다. 고속 열차의 경우 "2016은 일년에 일하기 시작할 것"이라는 목표가 발표되었습니다.
하지만 ...
Yenişehir-Bilecik Stage 프로젝트도 없었습니다. 질문은 "정치적 의도는 시간이 지나면 끝날 것이다. 걱정하지 마라."대답이 주어졌다.
그러나 네
23 12 월 Bursa-Yenişehir 단계와 입찰을위한 2012에 놓인 고속 열차의 가격은 더 많은 터널을 건설하는 동안 경로와지면 문제의 변화로 끝났습니다. 또한 Balat의 육교 발이 나왔다.
따라서 지난 여름부터 고속 열차 터널이 생겨났습니다.
그동안 ...
다시 링로드의 동쪽 부분에있는 여름이 시작되면서 이즈미르와 이스탄불 방향에서 오는 앙카라 붕괴 방향과 Demirtas Viaduct 근처의 산사태가 발생했습니다.
이것은 도로의 바닥에있는 고속 열차 용 1.255 미터 길이의 T3 터널의 건설 때문이었습니다.
고속도로, 한 차선의 도로가 철도로 인한 피해를 없앨 것을 요청했습니다. 그 후, TCDD는 도로를 수리하기 위해 붕괴와 개조 공사에 대한 입찰을 시작했습니다.
그 부드러운 7은 1 월 2015에서 개최되었지만 실패했습니다.
이 과정에서 Bu
Yenişehir-Bilecik Stage의 경우 경로에 심각한 문제가있어 새로운 경로가 여러 번 검색되었습니다. Yenişehir 후의 고속 열차의 일부가 İnegöl-Mezitler를 통해 Bozüyük와 연결될 것이라고 생각조차되었다.
결국 ...
Inegol Organized Industrial Zone은 Osmaneli와 연결하기 위해 더 가까워졌습니다. 그러나 프로젝트 작업도 중단되었고 큰 희망을 가지고 기대했던 고속 열차의 도착이 불확실성으로 바뀌었다.
때문에 ...
이 프로젝트의 모든 것을 알고 수행하는 TCDD 총 관리인 슐레이먼 카라 만 (Alekan Karaman)은 1 월에 AK 당의 초청으로 의회 후보자 후보로 사임했습니다. 대신 이스탄불 메트로폴리탄 (Istanbul Metropolitan)의 철도 시스템 책임자였던 오메르 일 디츠 (Omer Yildiz)가 임명되었다.
뿐만 아니라 Y
TCDD의 이사회에서 6는 현재 회장, 총책임자 인 Yldadz 및 Adnan Köklükaya 회원입니다. 다른 4 멤버십은 비어 있습니다.
여기에 ...
이 모든 것이 철도 작업을 중단했습니다. 7 1 월에도 도로 붕괴와 도로 수리로 인한 도로는 확정 될 수 없습니다.
건설이 시작되고 끝날 때와 부르사에 도착할 때의 고속 열차가 무엇인지는 명확하지 않습니다. 이러한 추세로 인해 2023조차 어려워 보입니다.