3. Bosphorus 교량 프로젝트의 최종 상황

1. 보스 포러스 (Bosphorus) 교량 프로젝트의 최신 상황 : 2013 (3에서 시작된 공사)은 3 억 달러가 소요됩니다. 다리와 고양이 사이의 주요 케이블 타워 사이에 다리와 북쪽 마르마라 고속도로 프로젝트는 고양이 경로를 세우는 데 사용됩니다 완료되었습니다.

북부 마르마라 고속도로의 일부 구간에서는 고속도로가 완성되어 아스팔트로 포장되어 운행 준비가 되었습니다. 프로젝트 범위 내에서 아직 완료되지 않은 고가교, 지하도 및 육교에 대한 작업이 빠르게 진행됩니다.

메인 케이블 배치에 사용할 CAT 경로가 준비되었습니다.

Yavuz Sultan Selim으로 명명 될 3 번째 보스포러스 다리의 양측은 지난 몇 달 동안 처음으로 두 타워 사이에 가이드 케이블을 연결했습니다. 메인 케이블을 놓는 데 사용되는 "Cat Walk"라는 캣워크가 건설 된 후 양측 사이에 유럽 측과 아나톨리아 측이 다시 한 번 합쳐졌습니다. 이제 작업자와 엔지니어가 도보로 다리를 건널 수 있다고합니다. 타워 케이블 분배 안장과 케이블 칼라의 생산은 이탈리아에서 이루어 졌다고합니다. 이탈리아에서 배를 타고 탑 꼭대기까지 가져온이 요소들의 설치가 곧 완료 될 것이라는 것을 알게되었고,이 과정이 완료되면 메인 케이블의 부설이 시작될 것입니다.

도구를 운반하는 강철 바닥

반면에, 차량과 열차가 통과 할 강철 갑판의 18는 바다로 가져와 그들의 장소에 배치되었습니다. 교량 데크를 운반하기 위해 176 경사 행거 케이블에서 60을 설치했습니다. 총 60 스틸 데크가 브릿지에 놓이고 메인 캐리어 서스펜션 케이블의 구조는 각 데크가 양쪽에 놓여진 후에 20 스틸 데크가 시동 될 것이라고 명시되어 있습니다. Tuzla와 Altınova의 시설에서 차량을 운반 할 강철 데크 생산이 계속되었으며 선박으로 운반되었다고 명시되어 있습니다.

터키 가져온 홈페이지 배선

한편, 해외 메인 케이블 제조도 완료한 것으로 알려졌다. 완성된 메인 케이블은 터키로 옮겨져 임시 보관 장소에 보관된 것으로 알려졌다.

북 마 마르마 고속도로의 도로 활주

반면 3 배수구, 102 지하도 및 6 육교는 Northern Marmara (1 Bosphorus Bridge 포함) 고속도로 프로젝트의 범위 내에서 완료되었습니다. 31 육교, 20 육교, 29 육교 및 35 배수관에서는 작업이 빠르게 진행되고 있다는 것을 알게되었습니다. 드릴링 과정에서 프로젝트 Riva 및 Çamlık 터널의 범위에서 완료, 인프라 작업이 계속된다고 말했다. Kısırkaya 및 Çiftalan의 마을을 통과하는 프로젝트의 일부 부분에서 도로 공사가 완료되고 도로가 아스팔트로 처리되었습니다. 오다이이 지역에 위치하고 현재 북 마마 라 (North Marmara) 고속도로에 건설중인 3. 공항과 연결될 커다란 교차로에서 작품은 매우 집중적으로 진행됩니다.

RECORDMEN BRIDGE

24 다리가 끝나면 수천명의 노동자와 엔지니어가 계속해서 일하는 Yavuz Sultan Selim Bridge가 세계에서 가장 큰 다리가 될 것입니다. 59 차선 고속도로 8 차선 철도로서 2 차선의 총 길이는 10 미터입니다. 교량의 전체 길이는 1408 천 2 미터입니다. 이 특징으로, 교량은 세계에서 가장 긴 현수교가 될 것입니다. 유럽 ​​쪽 Garipçe 마을의 타워 높이는 164이며 Anatolian 쪽의 Poyraz 마을 타워 높이는 322 미터입니다.

1. 다리는 또한 발로 세계에서 가장 높을 것입니다. 다리의 철도 시스템은 에디 르네에서 이즈미 트로 승객을 태울 것입니다. Atatürk 공항, Sabiha Gökçen 공항 및 새로운 제 3 공항은 Marmaray 및 Istanbul Metro와 통합되는 철도 시스템으로 서로 연결됩니다. Northern Marmara Highway와 3rd Bosphorus Bridge는 "Build, Operating, Transfer"모델로 건설됩니다.