열차가 기차를 더 빠르게 이용할 수 있습니까?

철도 운송시 열차의 속도가 향상 될 수 있습니다 : 유럽에서는 운송시 철도의 무게를 증가시키는 연구가 진행 중입니다. 루마니아의 엔지니어들은 더 많은화물을 왜건에서 더 빨리 운송하도록 노력하고 있습니다. 제동 거리와 같은 변수가 테스트되고 있습니다.

루마니아의 한 연구에서 엔지니어들은 열차의화물 마차에서 더 많은화물이 더 빨리 운송되도록 노력하고 있습니다. 제동 거리와 같은 많은 변수가이 연구에서 테스트됩니다.
경량 마차는 신기술 재료로 제작되었습니다.

일부 혁신 기술로 이러한 마차는 가볍고 철도에 해가 덜납니다. 일부 센서가 있습니다. 지능형 기술을 통해 왜건의 움직임과 속도를 쉽게 따라갈 수 있습니다.

Cristian Ulianov, 전문가, 뉴캐슬 대학교 : temel 이러한 마차의 주요 혁신은 평소보다 구조적으로 가볍습니다. 새로운 기술 빔 및 이와 같은 냉간 압연 프로파일과 같은 고급 철강 제품은 기본 건물 요소로 사용됩니다. "

유럽의 철도망에서 이러한 혁신 기술을 사용할 수 있습니까?
연구원은화물 운송 산업이 혁신에 대해 외면한다고 말합니다. 그들은 과거에 많은 중요한 혁신을 피했습니다. 따라서 최종 프로젝트는 기술 지향적 인 사용 준비가되어 있으며 운송 과정에서 급진적 인 변화를 제안하지 않습니다.

허더즈필드 대학교 교통 공학 교수 Simon Iwnicki는 다음과 같이 말했습니다. “이 프로젝트는 완전히 혁신적입니다. 우리는 이제 운송 산업의 다른 영역에서 사용되었던 혁신을 통합하여 더 빠른 속도를 제공하고 있습니다. "그러나 이것이 운송 업계가 받아들이기에는 너무 큰 변화로 이어지지는 않을 것입니다."

소음 억제 장비는 소음을 방지하는 데 사용됩니다.

연구원들은 또한 더 빠른 열차가 더 이상 철도 네트워크에 가까운 지역에 사는 사람들을 방해하지 않도록하고 싶습니다. 그래서 그들은 손에 든 장치로 잡음 측정을 수행합니다. "

Alexandru Patraşcu, Expert : var 소음을 줄이는 방법에는 여러 가지가 있습니다. 그 중 하나는 기차에서 소음 억제 장비를 사용하는 것입니다. 다른 하나는 이동시 열차가 방출하는 진동을 줄이는 것입니다. "

진동과 관련하여 연구자들은 저렴한 압력 및 속도 미터를 개발했습니다. 레일 손상을 측정하면 사고 및 유지 보수 비용을 줄일 수 있습니다.

연구원들은 열차가 140 킬로미터보다 빠르고, 안전하고 논리적으로 효과적이며 철도 운송이 업계에서 경쟁력 있고 지속 가능할 것이라고 믿습니다.

리서치 코디네이터 인 Donato Zangani는 자신의 프로젝트의 본질을 "지속 가능성에 대한 것"으로 정의하고 "특히 환경 적, 사회적 및 경제적 측면을 추가합니다. 장기적이고 지속 가능한 솔루션을 찾고 다른 운송 시스템에 비해 철도 선택의 경쟁력을 높입니다. "

철도 운송은 도로 운송보다 저렴하고 환경 친화적이라고 생각됩니다. 기술 혁신은 유럽 철도망을이 분야에서보다 나은 미래로 만들 수 있습니다.