Gebzeli 엔지니어들이 Izmit에서 걸프 다리를 견학했습니다.

Kocaeli Chamber of Civil Engineers는 Gebze 대표단 구성원을 위해 완공되면 세계에서 4번째로 큰 현수교가 될 이즈미트-걸프 횡단 교량 Altınova-Hersek 건설 현장의 건설 현장에 대한 기술 방문을 조직했습니다.

게브제-부르사-이즈미르 고속도로 프로젝트의 일환으로 이즈미트 만에 세계에서 4번째로 큰 현수교가 건설되고 있습니다. 2016년 3,5월에 완공될 예정인 거대한 프로젝트가 이스탄불과 이즈미르 사이의 도로 교통을 XNUMX시간으로 줄이는 것을 목표로 하는 동안, Kocaeli 토목 엔지니어 회의소 Gebze 대표는 현수교 건설 현장으로의 기술 여행을 조직했습니다. Izmit 만의 Dilovası Dil Cape와 Altınova Hersek Cape 사이에 끼어 있습니다.

2시간 정보 프레젠테이션

방문 기간 동안 토목 공학 회의소 대표 Ziya Özhan, Ahmet Kadı, Vehap Limonci, Adem Çiftci 및 45 명의 회원이 기술 여행에 참여했으며 거대한 프로젝트는 육지와 바다에서 자세히 조사되었습니다. 토목 기사는 고속도로 총국 수석 엔지니어 토목 기사 A. İrfan Ünal과 그의 조수들의 환영을 받았습니다. 환영사 후 2시간 동안 회원들에게 프로젝트에 대한 정보가 제공되었습니다. 프로젝트의 건설 단계는 가장 작은 세부 사항까지 시각적으로 이론적으로 설명되었습니다. 지난 XNUMX월 진행된 기념식에서는 케이슨이 바다에 잠긴 다리 건설의 마지막 지점을 지켜본 우리 회원들도 이즈미트 만 횡단 현수교에 대해 자세히 발표했습니다.

일하는 중

이스탄불과 이즈미르 간 거리를 3,5시간 252분으로 단축하는 게브제-오르항가지-이즈미르 고속도로 프로젝트의 가장 중요한 교차점인 이즈미트만 횡단교 건설이 빠르게 진행되고 있다. 자동차. 2016시간이 소요되는 Dilovası와 Altınova 사이의 시간이 1,5분으로 단축됩니다.

Build-Operate-Transfer 모델을 사용하여 고속도로 총국이 입찰한 Gebze-Orhangazi-이즈미르 고속도로 프로젝트의 가장 중요한 기둥 중 하나인 이즈미트 만 횡단 교량의 건설은 중단 없이 계속됩니다. 지상에서 제작해 바다에 잠긴 38만404t급 케이슨 기초 위에 지난해 252월부터 오르기 시작한 주탑의 높이는 XNUMXm에 이른다. 브리지 타워의 부품은 Gölcük에서 제조되어 Altınova의 조선소로 보내집니다. 여기서 조립 작업을 위해 준비된 부품은 네덜란드에서 임대한 플로팅 크레인의 도움으로 제자리에 부착됩니다.

세계에서 네 번째로 큰 다리

Gebze - Orhangazi - 이즈미르 고속도로 범위 내에 있는 총 길이 433km의 Gulf Crossing 현수교는 주탑 높이 252m, 데크 폭 35,93m, 중간 경간이 있는 세계 최대의 현수교입니다. 길이 1.550m, 총연장 2.682m로 중대형 현수교 중 4위이다.