이스탄불의 국내 트램 수가 18 개로 증가했습니다.

이스탄불의 로컬 트램 수가 18대로 증가했습니다. 작년에 첫 번째로 운행된 이스탄불의 로컬 트램 수가 18대로 증가했습니다.

2014년에 선로에 도착한 이스탄불의 국내 트램 수는 18대로 증가했습니다. 해외 의존도를 줄이고 비용을 절감하기 위해 Istanbul Metropolitan Municipality에서 설계한 국내 트램은 계속해서 이스탄불 주민들에게 서비스를 제공하고 있습니다.

에르도안 대통령이 프로젝트의 토대를 마련했습니다.

국내 트램 프로젝트의 시작은 20년 전으로 거슬러 올라간다. 당시 250달러에 구입한 트램 손잡이는 당시 이스탄불 시장이었던 에르도안 대통령의 지시에 따라 이스탄불에서 1달러에 제조된다. 예비 부품 생산으로 시작된 이 프로젝트는 이제 디자인과 소프트웨어 측면에서 완전히 국내화되었습니다. 게다가 국산 트램은 수입 트램에 비해 가격이 반값이다. 동등한 차량이 3.2만 유로인 반면 이스탄불 트램은 1.57만 유로에 생산되었습니다.

경전철과 전차로 모두 사용할 수 있는 이 차량은 이스탄불의 조건에 따라 설계되었습니다. 터키-이슬람 문화의 상징을 실은 지역 트램의 모델은 지난해 이스탄불 시민들의 투표로 결정됐다.

차량 전면에 박힌 튤립 모양과 황금빛 전통 문양은 국산 트램에서 한눈에 시선을 끄는 디테일이다. 인테리어 디자인에서는 튤립 무늬의 암체어, 제단을 닮은 손잡이 상판, 궁전 입구에서 영감을 받은 넓은 문, 칼과 우현을 결합한 유리가 선호되었다.

국내 트램 프로젝트는 45명으로 구성된 팀이 수행했습니다. 그들 중 25명은 엔지니어링 및 산업 디자인 전문가입니다. Istanbul Transportation Inc.의 Hüsnü Levent Pandül은 트램의 건설, 프로그래밍 및 테스트 과정에서 부지런히 작업하고 있다고 말합니다. Pandül은 국내 트램 프로젝트가 산업가들이 철도 시스템 기술을 생산하도록 장려한다고 말합니다.

국내 트램 사업은 미래 엔지니어 양성에 앞장서고 있습니다. 대학생들에게 인턴십 및 응용 학습 기회를 제공하는 IMM Istanbul Transportation은 운송 기술 학교가 될 계획입니다.

18개의 지역 트램이 운행되는 Topkapı-Habipler 트램 라인을 타고 여행하는 이스탄불 사람들은 만족합니다. 터키 엔지니어의 성공을 'Devrim Cars'와 비교하면서 승객 Perihan Doğuş는 국내 트램이 기존 트램보다 더 편안하다고 말합니다. 반면 Mehmet Velioğlu는 이제 자녀와 함께 더 안전하고 편안하게 여행한다고 말합니다.