다리를 통합하기위한 마지막 17 갑판 : 17 갑판은 Yavuz Sultan Selim Bridge에서 양측의 합병을 위해 남겨졌으며, 이는 유럽과 아나톨리아 측면을 세 번째로 연결합니다.
세계에서 가장 큰 현수교로 이스탄불 교통을 완화 할 Yavuz Sultan Selim Bridge는 중단없이 계속되고 있습니다. 마지막 3 데크가 17 브리지의 합병으로 남겨졌지만 두 타워의 콘크리트 제조가 완료되었습니다. 유럽 쪽의 20 20 표준 강철 데크 세그먼트, 40 교차 세그먼트 및 2 강철 데크 세그먼트는 아시아쪽에 배치되었습니다. 용접 된 접합 작업은 마지막 배치 세그먼트에서 계속 진행되며 나머지 42 데크는 건설 중입니다.
양쪽을 연결할 천 408 미터 길이의 데크의 천 17 미터의 건설이 완료되었지만 391 미터는 그대로 남아있었습니다. 데크가 연결된 비스듬한 행거 케이블의 조립은 교량 건설 현장에서 계속되고 케이블 링의 조립은 계속됩니다.
유럽 쪽 80 장치 아시아 쪽 80 장치 160 경사 걸이 케이블의 설치 및 장력이 완료되는 Yavuz Sultan Selim Bridge 전체에서 나머지 16 경사 걸이 케이블 준비가 계속됩니다. 철근 콘크리트 생산의 100 %가 타워 상단 연결 빔 패널 조립 작업이 진행중인 교량에서 완료되었습니다.
매달린 구역에서 강철 데크 세그먼트를 들어 올리는 데 사용될 크레인의 통로에서 조립 작업이 계속 진행 중입니다.
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