460 백만 유로 마르 마레 열차는 쓰레기입니다.

460억 4천만 유로 상당의 Marmaray 열차는 쓰레기입니다. Haydarpaşa 역에서 460년 동안 대기하고 있던 38억 XNUMX천만 유로 상당의 열차 XNUMX대가 앞으로 XNUMX년 동안 사용되지 않을 것으로 밝혀졌습니다. 노조 대표인 에르신 알부즈(Ersin Albuz)는 "이 열차의 전자 시스템은 쓰레기가 될 것"이라고 경고했다.

2004년에 공사가 시작되었습니다. Halkalı 터키와 게브제(Gebze) 사이를 잇는 76km 길이의 마르마라이(Marmaray) 프로젝트와 관련해 충격적인 사실이 드러났습니다. 2013년 개통해 13년 완전 개통을 약속한 마르마라이 2015km 구간이 2018년 완공될 예정이라고 발표됐다.

각각 약 12만 유로의 비용이 드는 38개 열차의 운명은 Marmaray 노선에서 사용되었고 Haydarpaşa 역에서 유휴 상태로 유지되었습니다.

매력적으로 자리잡고 있습니다

길이 244m의 마차 10대는 마르마라이 노선에 회전 기동 구역이 없었기 때문에 4년 동안 하이다르파샤 기차역에서 유휴 상태로 유지되었습니다. 이제 프로젝트 완료일이 2018년으로 발표되면 열차는 2년 동안 사용하지 않고 썩어가는 상태가 된다. 이 분야 전문가들은 6년이 지나면 절대 사용할 수 없는 이 열차의 전자 시스템이 낭비될 것이라고 말합니다.

적합한 철도 시스템이 없음

투입된 날부터 인프라 부족으로 논란을 불러일으켰던 세기의 프로젝트와 관련된 스캔들은 끝나지 않는다. 터키는 440년 한국에서 수입한 마차 2012대를 터키로 수입했다. 5량 및 10량의 열차 중 12량이 5년 29월 2013일에 운행을 시작했습니다. 그러나 나머지 38·10 왜건은 아직 적합한 철도 시스템이 없어 사용할 수 없었다.
United Transport Employees' Union Istanbul No. 1 Branch의 언론 및 출판 비서인 Ersin Albuz 변호사는 열차의 전자 시스템이 6년이 지나면 폐기될 것이라고 말했습니다. Albuz는 '캐러밴이 도로를 따라 나아간다'는 논리로 프로젝트가 진행되었다고 말하며 다음과 같이 말했습니다.

60% 전자

“기차는 2012년에 구입했는데 아직 이용할 수 없습니다. 다시 2018년까지 기다리겠습니다. 기계 부품은 어떻게든 보존되어 있지만 이 열차에는 전자 시스템이 있어 매우 중요합니다. 여기에는 기차가 있는데 그 중 약 60%가 전자 장치입니다. 여기에는 변압기, 에어컨, 다양한 열차 이동 및 전자 시스템 인버터 대류식 장치가 포함됩니다. 문제는 전기모터에 있다. 10현 열차에는 24개의 전기 모터가 있습니다. 반면에 교통 시스템에 관한 독자도 있습니다. 결국, 이것들은 매우 민감한 도구입니다. 이것들은 6년이 지나면 낭비될 것입니다. 이 열차에는 눈이 내리고 비가 내립니다. 휴대폰을 집에 두고 6~7년을 기다리면 어떻게 작동하나요?

재사용 대기시간이 4분에서 10분으로 연장되었습니다.

Marmaray 열차 관련 공사가 시작되면 대기 시간이 바뀔 것이라고 밝힌 Ersin Albuz는 대기 시간이 4분에서 10분으로 늘어날 것이라고 발표했습니다. Albuz는 건설 작업의 일환으로 열차의 복귀 기동이 8개월 동안 폐쇄될 것이라고 말했습니다. “일반적으로 열차는 Ayrılıkçeşme 정류장에서 하차했습니다. 그런 다음 그는 가위로 건너고있었습니다. 이곳은 노선을 바꾸는 데 사용되는 기동 구역이었습니다. 공사가 시작되면 기동 구역은 폐쇄됩니다. 열차는 반대쪽을 지나갈 수 없습니다. Ayrılıkçeşme과 Üsküdar 사이에는 한 줄이 있습니다. 이 열차는 같은 다음 노선을 통해 돌아올 것입니다. 4분마다 열차를 운행할 수 있지만 선회 조작이 폐쇄돼 빨라도 10분 이전에는 열차가 출발할 수 없다”고 말했다.

도달하는 데 1,5개월이 소요됩니다.

Haydarpaşa 역에서 4년 동안 썩어가는 10 시리즈 열차가 아직 테스트 단계에 있다고 말한 Ersin Albuz는 "우리가 10 시리즈를 레일에 올려 놓을 것이라고 말하면"이라고 말했습니다. 오늘 준비하면 한 권이 나오는 데 1,5개월이 걸립니다. 이 열차에는 통신 장비가 배치되기 때문입니다. 나중에 시험을 치르게 될 것”이라고 말했다.