터키는 글로벌 물류 센터가되어야

터키는 글로벌 물류 센터가되어야합니다. 이스탄불 상공 회의소 (ICC) 인 Binali Yildirim 운송, 해운 및 통신 장관은 '도로 운송 및 비전 2023의 효율성'을 조직했습니다.
정부의 물류 및 운송 마스터 플랜에 따라 올해의 전략적 부문으로 육상, 항공, 해상 및 철도 운송을 모두 포함하는 물류 및 운송 부문을 결정한 이스탄불 상공 회의소는 해당 부문에 대한 요구와 제안을 일 디림 장관에게 전달했습니다.
ITO에서 열린 회의에서 Yıldım 장관은“이 부문은 변화하는 운송 조건과 비즈니스 조건에 따라 자체적으로 갱신되어야합니다. 변화를 읽을 수없는 사람은 미래를 만들 수 없습니다. 우리가 서로 보완하고 통합하는 교통 인프라를 구축 할 수 있다면 우리나라도이 혜택을받을 것입니다.”Yıldım 장관은 해당 부문의 요구 사항을 자문하기위한 자문위원회 설립 제안에 긍정적으로 접근했다고 언급했습니다.
연령대 : "지리 전략적 위치로의 이전을위한 터키 글로벌 물류 센터는 지리 전략적 기회가 될 수 있습니다."
이스탄불 상공 회의소 사장 이브라힘 차글 라르 터키는 지난 XNUMX 년 동안 운송 부문에서 진전을 보였습니다. '그는 새로운 터키를 준비 할 것이라고 말했습니다.
Çağlar 대통령은 그의 성명에서 이렇게 말했습니다. 또는 마케팅에서 아무리 성공해도 상관 없습니다. 경제가 교통 지점에서 매듭이 지어진다면 그 경제에 문제가 있다는 뜻입니다. 장관은 터키의 지구 전략적 입장을 '지리 전략적 기회로 전환하여 전략을 제시 할 수있다'는 사실과 함께 자신의 작업을 수행했습니다. 터키는 우리나라의 철도를 이용하여 항공, 해상 및 도로 운송에있어 글로벌 물류 센터가되는 것은 운송이 아닌 글로벌 물류 메 케즈의 필수적인 부분”이라고 말했다.
AB 장애물을 반드시 제거해야합니다.
“정말 간단하지 않습니다. 비용도 증가합니다. Çağlar는 그들에게 반영된 법안을 강조하고 있다고 말하면서 EU의 도로 운송에서 할당량 및 통행 허가와 같은 장벽을 제거해야한다고 말하면서“사람이 있고 상품이 있고 운송인이 있고 무역이있을 것이지만 EU 법률은 우리를 차단합니다. 우리는 EU가 가능한 한 빨리 양측에 해를 끼치는 이러한 접근 방식을 포기할 것으로 기대합니다.”
회의에서 이스탄불 상공 회의소의 기대에 대한 포괄적 인 보고서가 업계의 요구에 귀를 기울이고 응답 한 Binali Yıldırım 교통부 장관에게 제출되었습니다.