34년 전 그는 보스포러스 해협 다리와 마르마라이(오스만 제국 98세의 10대 술탄)의 기초를 닦았습니다. 압둘하미드가 죽은 지 113년이 지났다. 지난 XNUMX월 XNUMX일 세상을 떠난 제XNUMX대 이슬람 칼리프 압둘하미드의 행적과 프로젝트에 대해 많은 역사가와 전문가들이 거론됐다.
정치적 논쟁은 차치하고, 모두가 동의하는 한 가지 문제가 있습니다. 그는 II입니다. 압둘하미드는 위대한 개혁가이자 현명한 전략가였습니다. 이 시기에 교육에서 보건, 수송에서 군대의 현대화에 이르기까지 많은 부분에서 근대 터키의 토대가 마련되었다.
교육을 위해 물러나십시오
그는 오스만 제국이 재정적으로나 기술적으로 유럽 국가들에 뒤쳐져 있던 시기에 수행한 균형 정책으로 막대한 토지 손실을 방지하면서 사회와 국가가 새로운 세기에 더 강하게 진입할 수 있도록 준비하려고 노력했습니다. 그의 통치 기간 동안 최초의 여학교가 문을 열었습니다. 압둘라티프 수피 파샤(Abdüllatif Suphi Pasha)는 "반응이 있을 것 같다"는 이유로 첫 여학교 개원을 망설였을 때, 그녀의 뒤에 서있다며 그녀를 지지했다.
그의 기간 동안 이스탄불의 초등학교 수는 200개에서 9개로 증가했습니다. 현대 병원도 전국에 설립되었습니다. 현재 운영 중인 Şişli Etfal Hospital은 4년 II에 의해 설립되었습니다. 압둘하미드가 지었다.
그는 지리나 국적에 관계없이 오스만 제국 전체를 섬기려고 했습니다. 다마스쿠스와 메디나 사이에 건설된 헤자즈 철도가 이에 대한 가장 좋은 예입니다. Ⅱ. Abdülhamit은 지역 자원을 사용하여 이 프로젝트를 충족하는 데 주의를 기울였습니다. 그는 심지어 유럽의 철도에 비해 폭이 좁은 철도를 건설하여 선이 항상 오스만 기술의 통제 하에 있도록 했습니다. Ⅱ. Abdulhamid가 실현한 프로젝트 외에도 실현할 기회를 찾지 못한 프로젝트는 오늘날에도 여전히 최신 상태입니다.
수에즈의 대체 채널!
Ⅱ. Abdulhamid는 수에즈 운하의 대안을 만들어야 한다고 결정했습니다. 이 프로젝트에 따르면 오늘날 요르단 사해 가장자리에 위치한 아카바 만(Gulf of Aqaba)의 함몰 지역에 물을 공급하여 호수를 형성하게 됩니다. 길이가 72km인 이 호수는 사해와 지중해를 운하로 연결합니다. 이 프로젝트는 실패했습니다. 2005년 세계은행은 11개 기업에게 타당성 보고서를 발행하도록 승인했지만 정치적 상황으로 인해 결과를 얻지 못했습니다.
Golden Horn Bridge가 중단되었습니다.
Ⅱ. Abdülhamid는 프랑스 건축가 Antoine Bouvard에게 Golden Horn에 건설될 다리 프로젝트를 준비하도록 했습니다. Yıldız 기술 대학 Sultan II. Abdülhamid 응용 및 연구 센터는 프로젝트에 대한 다음 정보를 발표했습니다. “Bouvard의 프로젝트는 갈라타 다리에 대한 매우 현대적인 모습을 제안합니다. 해안가의 산책로는 건물의 기념비적인 차원을 강조합니다. Bouvard는 조각과 조명 요소로 디자인한 다리를 두 개의 큰 탑으로 완성하고 광장 입구를 기념비적으로 만들었습니다. 이 프로젝트에서 많은 진전이 있었지만 술탄 압둘하미드의 처형 이후 1909년에 보류되었습니다.”
그는 19세기에 Marmaray를 계획했습니다.
29년 2013월 1892일 당시 총리였던 레제프 타이이프 에르도안 대통령이 문을 연 마르마라이는 터키공화국이 실현한 가장 중요한 프로젝트 중 하나로 꼽힌다. 보스포러스 해협 아래 두 대륙을 통합하는 프로젝트는 XNUMX차 세계 대전에서 처음 시행되었습니다. 그것은 Abdulhamid의 통치 기간 동안 만들어졌습니다. Ⅱ. Abdülhamid는 XNUMX년에 프랑스인이 그린 프로젝트를 가지고 있었습니다. Tünel-i Bahri 또는 오늘날의 터키어로 Sea Tunnel이라고 하는 이 프로젝트는 현재 사용 중인 Marmaray와 마찬가지로 Üsküdar와 Sirkeci 사이에 건설될 예정이었습니다. 당시 이 프로젝트가 보류된 이유에 대한 확실한 정보는 없습니다. 그러나 이 프로젝트에는 전시에 첨단 기술이 필요한 예산이 할당되지 않은 것으로 추정됩니다.
보스포러스 다리의 첫 번째 도면
술탄은 보스포러스 해협의 양측을 하나로 모으기를 원했습니다. 이를 위해 그는 프랑스와 오스만 엔지니어 팀이 첫 번째 프로젝트를 그리도록 했습니다. 술탄은 이스탄불을 다리를 통해 유럽에서 아시아로 이어지는 중단 없는 철도 네트워크의 가장 중요한 정류장으로 만들고 싶었습니다. 이것은 상업적으로나 전략적으로 중요했습니다. 문제의 다리는 현재 Fatih Sultan Mehmet Bridge가 서 있는 곳에 건설될 예정이며 길이는 600미터입니다. 그것의 두꺼운 벽은 적의 위험으로부터 다리의 발을 보호할 것입니다. 그려진 프로젝트는 기능뿐만 아니라 미학도 돋보였습니다. 다리에 배치된 돔형 타워에는 이슬람과 터키 건축의 흔적이 남아 있습니다.
학교에서 우리에게 가르친 Abdülhamit 이후, 우리는 진실을 말할 수 있는 친애하는 교사 İLBER ORTAYLI와 그와 같은 역사가 덕분에 진정한 Abdülhamit를 알게 되었습니다. 우리의 사랑하는 술탄은 술탄이 되기 전에 이대로 가면 우리의 끝을 본다, 술탄은 200~300년 동안 제국에 내려온 피로와 협박을 이겨내고 술탄이 된다. 그는 오스만 제국을 심연의 위기에서 빼앗아 그 자리에 세워진 터키 공화국이 비록 그 자체는 아니지만 세계 국가가 될 수 있는 토대를 마련한다. 그러나 그가 '모든 혁명은 자기 자식을 먼저 먹는다'는 모토로 만든 혁명이 먼저 혁명을 무너뜨렸다. 그러나 우리는 사랑하는 술탄이 만든 교육 혁명의 결과로 문을 연 학교에 대해 우리 나라, 특히 Gazi Mustafa Kemal ATATÜRK, 모든 군사 및 민간 혁명가에게 빚을 지고 있습니다. 당신이 살고 있는 세대는 당신의 가치를 이해하지 못하지만, 100년 후를 사는 우리, 당신의 손자는 당신의 가치를 알고 당신이 하고 싶은 것을 이해합니다.
당신의 영혼을 축복
신은 그의 영혼을 쉬게한다.