철도 운송 시스템에화물 센터 통합

우리 방에 의해 준비로드 센터 철도 운송 시스템 통합 회의 개최 Trakya 진흥원 직접 운영 재정 지원 프로그램 "TR21 지역로드 센터 철도 운송 시스템 통합 사전 타당성 및 지역, 경제 사회 영향 분석의 프로젝트 요약"프로젝트의 최종 보고서 설명회 상공 테 키르 다그 회의소는 회의장의 조직과 개최되었다. 테 키르 다그 주지사 안와르 Salihoğlu, 던져 Süleymanpaşa 주지사 아멧, 테 키르 다그 TSO 대통령과 TOBB위원회 회원 인 젠 ​​기스 Günay을 만족 실현 Çerkezköy 주지사 텍스트 쿠빌라이, Trakya 개발기구 사무 총장 마흐무드 샤힌, M.Ereglisi 시장 이브라힘이 일어 났는데, Süleymanpaşa 부시장 신디 카키 르, 수도권 지방 자치 단체 사무 차장 Zeki 조지아, 과학, 산업 기술시 관리자 Fahrettin Akçalı, Enver의 상업 차관 지방 이사 언덕, KOSGEB 테 키르 다그 지방 이사 톨가 Erkan, Asiaport 회장 아멧 Soyuer, Martaş 포트 이사 무스타파 CEBI, 테 키르 다그 TSO 보드 재무 타 네르 Karaoğlu, 하늘 Karaevli Cemil Kocas위원회 회원, Muzaffar Desterec, 환경 주정부 및 지방 무역 및 산업 관리 및 집행 이사회 (Organization and Assembly Board) 및 조직 된 산업 지대 (Industrial Zone) 관리자들이 방에 참석했습니다.
개막 연설은 Tekirdağ TSO 회장과 TOBB 이사회 위원 Cengiz Günay,
Ir 오늘날의 경쟁적인 상황에서, 모든 운송 이동이 물품의 출발점에서 목적지까지 연속적으로 수행되도록 보장하는 것이 중요합니다. 효과적인 운송 기반 시설을 구축하면 비용 절감에 기여하고 국가 경제의 경쟁력을 높일 수 있습니다. 운송 유형의 철도 운송은 경제적 측면과 환경 측면 모두에서 앞장서고 있습니다. 철도 기반 시설이 강하고 운송 유형이 통합되고 병목 현상이 제거되며 새로운 운송 옵션으로 운영의 연속성이 보장되며 더 빠르고 경제적 인 환경 보호 결과가 궁극적 인 이점으로 확보됩니다.
트레이스에서 중공업, 기성 부품 공장의 목표 시장 및 공장으로 운반 반제품 크게로드 차량 위의 컨테이너 또는 트레일러로 수행되는 고객에게 완제품을 선적 한 321 킬로미터의 철도 네트워크 원료의 요구입니다. 산업 클러스터링이 발생한 Marmara Ereğlisi ÇerkezköyÇorlu, Lüleburgaz 및 Tekirdağ Center 사이에 유럽 자유 구역 (European Free Zone)과 조직화 된 공업 지대가 있으며, 이스탄불의 산업 밀집 지역이이 지역으로 이동하고 있습니다. 또한, Asyaport Port의 물류 센터와 새로 개설 된 물류 센터가 가동되면 우리 지역의 물류 지역에 심각한 부담이 될 것입니다. 이러한 하중의 중단되지 않고 안전한 운송을 보장하기 위해서는 해당 지역의 대체 운송 시스템이 제자리에 있어야하며 이에 대한 새로운 조치가 수립되어야합니다. 장래 시나리오의 경우 항구와 OIZ 간의 강력한 철도 연결이 성사되지 않으면화물은 고속도로로 이동합니다. 이 경우 고속도로의 기반 시설은 높은 톤수와 많은 수의 트럭으로 인해 빠르게 증가 할 것입니다. 이것은 의심 할 여지없이 교통 혼잡, 높은 운송 비용, 사고, 높은 연료 소비 및 대기 오염과 같은 문제의 증가로 이어질 것입니다. 향후 장래의 철도에서 철도를 우선적으로 사용하는 경우, 해당 지역의 산업 운송 비용이 절감 될 것입니다. 또한 철도 운송의 탄소 배출량과 온실 가스 배출량이 적고 환경 친화적이기 때문에 생태 환경 적화물 운송의 부정적 영향으로부터 보호받을 수 있습니다.
이러한 이유는 전반적인 평가는 철도의 유도 부하 운동 주변 인프라 철도 Trakya 지역로드 센터의 측면에서 검토이 부담을 수행하기 위해 지역의 모든 교통 수단의 할 지역의 물류 인프라의 미래를 TR21 특히 지역 용접 수출, 전송 시스템을 통합하는 방법을 수 있습니다 그것의 연결 라인의 사전 타당성을 만든 부하 하와이 중앙 레일에 발생되는 링크 Dryport (토지 하버) OR 테 키르 다그 포트 단자 TMO 테 키르 다그 단말 Martaş 수송 달성 포트 및 포트 Asiaport 제안 연결선을 증명해야한다. 우리 상공 회의소는이 목적을 실현하기 위해이 프로젝트를 시행했습니다. 우리 지역에 대한이 프로젝트의 기여가 지속 가능해지기를 바랍니다. 그리고이 지역이 도움이되기를 바랍니다.
시장 젠 기스 Günay는 아리 에스 회사 관계자 음성으로 준비 "TR21 지역로드 센터 철도 운송 시스템 통합 사전 타당성 및 지역, 경제 사회 영향 분석의 프로젝트 요약"을 실시 하였다 프로젝트의 최종 보고서 발표 및 질의 응답 섹션 회의 후 발표 끝났어.