2007 년에 국가 및 유럽 철도에 서비스를 제공하기 위해 설립 된 VAKO 회사는 설립 이래 큰 발전을 이루었습니다.
이 기간 동안 다양한 철도 물류 회사 인 600의 다양한 UIC 마차가 회사의 마차를 아무런 문제없이 TCDD 라인에서 작업하게함으로써 제조되었습니다.
VAKO Technology는 또한 후속 조치에서 희생을 피합니다. 이러한 맥락에서 자체적 인 자원을 사용하여 가스 용접 로봇 기계에 모든 종류의 왜건 섀시를 만들고 모든 종류의 교육 및 시험 연구를 완료하기 위해 투자를 완료 한 후 1은 2016 3 월에 의뢰되었습니다.
새로운 계약은 시스템을 구축 한 İNTECRO와 계약되었으며,보기는 로봇 용접으로 최단 시간에 이루어질 것입니다. 설치된 시스템 12-20 미터는 샤시 길이의 용접에 적합하며 매일 3 섀시를 용접 할 수있는 용량을 갖추고 있습니다.
또한, 회사는 회사의 유지 보수 기능에 필요한 작업을 완료하고 ECM 인증서를 획득했으며 회사의 Eradis 웹 사이트에 게시되었습니다.
TSI 인증 작업은 3 월 말 2016에서 완료되며 이후의 모든 제작물은 TSI에서 계속 진행됩니다.
이런 종류의 투자로 VAKO 회사는 철도 세계에 봉사하며 우리나라의 자부심의 원천입니다.
고민 çalışıyor😀yarı 로봇이 반 수동 레셉 그가 몸 일을 떠나 마차를 시작한 많은 사실을 후회 할 것입니다 때문에 한 번 그의 회사가 공동으로 총 4 배고픈 늑대의 반추위을 채우기 위해 종사 한이 로봇 벤치도 양방향 5 왜건을 끓여 수없는 터키와 유럽 철도 9 형제 1 그들은를 제공하지 3은 수년간 근로자를 양성 할 수는 없지만, 역행 시키려하지 않는다면 더 이상 근로자를 다루지 않기 때문에 현재로서는 퇴직하지 않을 것입니다.
초 beypazarl가 매우 추한 위를 입력하고 yersiz..başarıl 연구와 기술에 대한 강조와 공장 등의 욕설을하게하십시오, 그런 다음 어떤 장소 때때로 비틀 거림 değil.iş 환영하지만 공장 작업의 위치 well.We하고 국가 다각적 인 기여를 개발 생산하지 취업 기회를 제공합니다.이 직장을 성공적으로 운영하고 있습니다. (mahmut demirkolllllU)