350 km 속도 기차로 이스탄불과 앙카라 사이의 1,5 시간

350 km 속도로 이스탄불과 앙카라 사이의 1,5 시간 : 이스탄불 앙카라에서 4 시간까지의 시간을 1,5 시간에서 프로젝트 작업을 시작했습니다.

TCDD가 건설 한 Sincan-Çayırhan-Istanbul 철도 프로젝트는 총 5 억 달러가들 것입니다. 이스탄불과 앙카라 사이의 여정을 1.5 시간으로 단축 할 경로는 3 단계로 진행됩니다. 첫 번째 단계는 Sincan-Adapazarı 라인입니다. 두 번째 단계는 Adapazarı-Istanbul이고 세 번째 단계는 Sarıyer-Başakşehir 라인입니다. 414km 노선의 두 번째 단계라고 불리는 2km Adapazarı-Istanbul 노선의 EIA 보고서가 완성되었습니다.
건축은 5 년 안에 완료 될 것입니다

준비된 EIA 보고서에 따르면 세 번째 다리와의 연결은 6 억 760 백만 TL에 달합니다. 선 코카 엘리는, 철도는 각각 이즈 미트, 데 린스, Dilovası, 게브, 투 즐라, 펜디 Sultanbeyli, 카르 탈, Sancaktepe, Maltepe의, 파티 흐, Ümraniye, Çekmeköy, Beykoz 통해 3 지속적인 건설을 Kartepe 지구에서 시작됩니다. 그는 다리에 다다 랐다. 111 589,12 천 킬로미터 사이의 캘리와 이스탄불 지방 및 지구 라인에서 아다 파 이스탄불 북한 횡단 철도 프로젝트를 포함합니다. 공사의 경우, 프로젝트는 매년 5에서 완료 될 것입니다.

제 3의 단계 계속을위한 과정

프로젝트의 두 번째 단계에서 3은 EIA 보고서를 완성합니다. 프로젝트 및보고 프로세스는 Sarıyer와 Başakşehir를 연결하는 라인에서 계속됩니다. 이 선의 길이는 40 킬로미터입니다. 전체 프로젝트가 완료되면 이스탄불과 앙카라 간의 열차 여행 시간이 1.5 시간으로 줄어 듭니다. 현재의 533 킬로미터 Pendik-Ankara 고속 열차 노선은 4 시간 이상 걸립니다. 새로운 기차 선을 연결하는 앙카라와 이스탄불은 3 방향으로 만들어 질 것입니다. 고속 열차로 훈련 된이 새로운 열차는 시간당 350까지 속도를 낼 수 있습니다. 현재 운행중인 열차는 시속 최대 250까지 올라갈 수 있습니다.
프로젝트의 새로운 경로

Ayaş, Çayırhan, Esenboğa 공항, Çayırhan에서 Mudurnu Valley 방향으로 연장되는 고속 열차 프로젝트는 Adapazarı 북쪽에서 Kocaeli 및 İstanbul까지 확장됩니다. Kocaeli, 3에서 북부 마르마라 고속도로의 경로를 따르는 고속 열차. 그는 교량에있는 레일 시스템을 사용하여 보스 포러스를 건넌다. Arnavutköy, 제 3 공항, Başakşehir, Küçükçekmece 지구, 고속 ​​열차의 마지막 정거장. Halkalı 그것은 될 것입니다.