Doğan에서 Kocaoğlu까지 트램 질문

Doğan에서 Kocaoğlu까지의 트램 질문 : İzmir Metropolitan Municipality AK Party Group 부회장이 트램 프로젝트의 마지막 경로 변경을 평가했습니다. 지난 여름 취소 된 Alaybey 트램 정류장을 위해 Aziz Kocaoğlu에게 연설하면서 Doğan은“당신의 마지막 결정은? 그녀가 물었다.

Metropolitan Municipal Council AK Party Group 부회장 Bilal Doğan은 도시의 두 곳에서 트램 프로젝트에 다시 한 번 반응했으며 상인과 시민의 심한 불만을 받았습니다. AK 당원 Doğan은 터키 리라에 대한 투자가 390 억 XNUMX 천만 리라가 끝났다 며“이즈미르 인들은 이즈미르 대도시 시장 Aziz Kocaoğlu와 지방 관료들의 비전없는 태도 때문에 처벌을 받고있다”고 말했다.
메트로와 비슷합니다!

Karşıyaka Doğan은 관료와 Konak 트램 프로젝트에 의존하지 않았으며 지방 자치 단체의 관리를 차례로 변경했다고 상기 시켰습니다. 마치 화재에서 물건을 밀수 하듯 전차 건설을 시작했던 수도권은 프로젝트를위한 인프라 배치를 잊고 새로운 혼란을 일으켰습니다. 매일 통행이 차단되는 새로운 거리, 도로의 변화, 교통 혼잡, 어느 날 밤 갑자기 제자리에서 철거되는 나무들, 우리 상인과 셔터를 닫은 시민들의 고통을 겪는 노점에 대한 많은 불만의 주제 인 트램 프로젝트가 맹목적으로 진행되고 있습니다. 안타깝게도이 프로젝트는 11 년 만에 끝 났던 대도시 재앙이되는 길에 있습니다. 같은 실망이 다시는 일어나지 않기를 바랍니다. 우리는 매우 궁금합니다. 제대로 지을 수도없는 이러한 시정의 이해로 트램 노선을 어떻게 운영할까요? " 그는 말했다.
당신의 마지막 결정?

Karşıyaka 도안은 트램 노선에 대한 최신 개정 결정과 최근 언론의 발전에 놀랐다고 말했습니다. 도안은 메트로폴리탄 지자체 시장 Aziz Kocaoğlu에게 다음과 같이 연설했습니다.“4 백만 이즈미르 주민들을 조롱 한시 행정부는 트램을 퍼즐로 바 꾸었습니다. 여름철에 Konak Tramway는 Mithatpaşa Street에서 Mustafa Kemal Beach Boulevard로 처음 이동했습니다. 모든 반응에도 불구하고 이번 수정 이후 해안선의 녹색 조직이 파괴 된 것을 유감스럽게 생각합니다. 충분하지 않은 듯 Karşıyaka 그의 노선의 마지막 정거장으로 페리 항구를 선택한 Kocaoğlu 씨는 Alaybey 역을 취소했습니다. 총 길이는 8,7km로 줄었고 정류장 수는 14 개로 줄었습니다. Karşıyaka 트램에서 후진 기어를 만드는 Kocaoğlu는 라인을 다시 Alaybey까지 연장하기로 결정했습니다. Kocaoğlu는 트램에 대한이 개정으로 총 7 개의 변경을가했으며, 그 트램은 입찰 후 XNUMX 년 반 후에 공사가 시작되었습니다. 우리는 이즈미르 사람들을 대신하여 특별히 여러분에게 묻고 싶습니다. 이것이 당신의 최종 결정입니까? 아니면 여전히 와일드 카드를 사용 하시겠습니까? 왜 취소 했어, 왜 다시 마음을 바꿨 니? 수억 개의 리라 프로젝트를 케이크 조각으로 만들었습니다. 지금 결정하십시오. 이즈미르의 사람들이 비전과 예견없이 책상에서 준비된이 조잡한 프로젝트의 드라마를 겪게하지 마십시오.
DAMAGING IZMIR의 "I DONE IT HAPPENED"개념

Bilal Doğan은 지난 몇 달 동안 AK 당을 대표하여 발언 한 성명에서 주차장과 경로에 나무를 베는 것에 대해 시민들의 트램 불만을 자주 제기했다고 말했다.“안타깝게도 이러한 모든 요구를 방해하고 대중을 무시하는 관리 방식이 있습니다. Karşıyaka 이즈미르 대도시 시장 Aziz Kocaoğlu는 모든 비판에도 불구하고 도시의 사람들, 무역 협회, 비정부 단체와 싸우고 그가 알고있는 것을 읽었으며 우리 도시와 우리 도시를 희생 시켰습니다. 이즈미르 교통에 생명을 불어 넣을이 중요한 프로젝트는 "내가 해냈어, 해냈어"라고 말하며 도시를 지배하는 Kocaoğlu의 마음 속에서 진행되고 있습니다. 사실, 건축가 회의소가 프로젝트 기간 동안 고려하지 않았다는 진술은이 트램 고문의 요약이었습니다. 이 참여 적 관리 접근 방식은 무엇입니까? 이것은 어떤 종류의 지역 민주주의의 예입니까? Kocaoğlu 씨는 XNUMX 인 정신으로이 도시를 관리합니다. 이것에 대한 가장 중요한 증거는 트램입니다. 우리는 그에게 묻습니다, 당신은 사람들의 소원에 따를 것입니까? 아니면 당신의 말이 될까요? 이 프로젝트를 위해 소위 대중과의 토큰 회의 외에 무엇을 했습니까? 주차장 및 기타 인프라 문제를 어떻게 해결 하시겠습니까? " 그의 말로 상황을 요약했다.