유라시아 터널의 통행료 징수

유라시아 터널의 통행료가 발표되었습니다: 건설 중인 유라시아 터널 프로젝트의 통행료가 발표되었습니다. 따라서 터널 통과는 5달러 + VAT가 됩니다.
Ahmet Arslan 교통부 장관은 유라시아 터널(이스탄불 해협 고속도로 지하철 건널목) 통행료가 5달러 + VAT가 될 것이라고 발표했습니다.
유라시아 지하철 횡단 프로젝트를 방문하기 전에 Arslan은 Haydarpaşa에 있는 프로젝트 본사로 왔습니다. 여기에서 Arslan 장관은 Başar Arıoğlu 유라시아 터널 관리 건설 및 투자 AŞ(ATAŞ) 이사회 의장, ATAŞ 서석재 선임 관리자(CEO) 및 ATAŞ 부국장 Mustafa Tanrıverdi로부터 진행 중인 프로젝트에 대한 정보를 받았습니다.
Arslan 장관은 유라시아 터널 공사의 82%가 완료되었으며 "우리의 목표는 연말에 터널을 완공하여 이스탄불과 이스탄불 사람들에게 서비스를 제공하는 것입니다."라고 말했습니다. 말했다.
Arslan은 Anatolian 측에서 터널로 들어간 후 유럽 측으로 가서 조사했습니다.
Arslan은 여기에서 기자들에게 진술을하면서 이스탄불을 하나씩 구제 할 프로젝트를 구현했으며 Marmaray 이후 차량이 바다 아래에 건설 된 터널을 통과 할 것이라고 말했습니다.
Arslan은 해수면 아래 106,4m를 통과하는 프로젝트가 이런 의미에서 기록을 보유하고 있으며 터널도 직경 12m로 기록을 보유하고 있다고 말했습니다.
Arslan은 "이 기록적인 프로젝트를 통해 역사적인 반도의 교통이 이스탄불을 더 이상 지치게 하지 않으면서 해저를 통해 아나톨리아로 통과할 수 있습니다."라고 Arslan은 말했습니다.
Arslan은 “역사적 반도에 대한 프로젝트의 기여는 부인할 수 없습니다. 그들은 이 프로젝트가 역사적 반도에 부담이 될 것이라고 주장했습니다. 유라시아 터널은 역사의 반도에 짐이 되기 위해 온 것이 아니라 그 짐을 짊어지기 위해 온 마르마레이의 형제다.” 말했다.
“가장 큰 지진에도 계속 봉사할 것”
프로젝트가 많은 국내 및 국제 상을 받았다고 Arslan은 프로젝트에 EIA 보고서가 필요하지 않지만 EIA 연구는 터키와 유럽에서 가장 전문적인 기관에 의해 수행되었다고 말했습니다.
Arslan은“유라시아 터널 건설 측면에서 82 %에 도달했습니다. 우리의 목표는 연말에 터널을 완성하여 이스탄불과 그 주민들이 처분할 수 있도록 하는 것입니다. 통상 2017년 7월 완공 예정인 이 프로젝트는 XNUMX개월 앞당겨 완공된다. 이렇게 거대한 프로젝트는 시간이 지나면 끝내는 버릇이 있습니다. 이 습관은 깨질 것입니다.” 그는 말했다.
터널의 내진성에 대해 알슬란은 “이스탄불 같은 지진 도시에서는 2년에 한 번 발생한다고 생각되는 최대 규모의 지진에도 한 치의 피해도 없이 계속해서 역할을 할 것”이라고 말했다. 아무도 Marmaray와 Eurasia Tunnel의 내진 측면에서 의심의 여지가 없습니다. 약간의 손상 없이 살아남을 프로젝트. 이런 의미에서 그들은 정말 야심 찬 프로젝트입니다.” 문구를 사용했습니다.
"하루에 120만 대의 차량에 서비스를 제공할 것입니다."
Arslan은 유라시아 터널이 아시아와 유럽 측의 도로를 포함하여 총 14,6km가 될 것이며 이 중 5,5km가 터널이라고 말했습니다.
Arslan은 터널이 하루에 120대의 차량에 서비스를 제공하고 연간 40만 대에 달할 것으로 예상한다고 말하면서 "우리 연구에 따르면 이 프로젝트가 제공할 편리함 덕분에 이 터널은 이스탄불 사람들이 선호할 것입니다. 1~2년 안에 120만 명을 넘어설 것"이라고 말했다.
$5 통행료
터널 통행료에 대한 질문에 아르슬란은 “통행료는 외화에 연동되는 것으로 알고 있다. 개장일을 업데이트해야 합니다. 5달러에 VAT를 더한 금액입니다. 그래서 그것은 15에서 20 리라 사이가 될 것입니다. 그냥 5달러 + VAT라고 합시다.” 그는 말했다.
연설 후 유라시아 터널 프로젝트 XNUMX차 조인식에서 찍은 사진을 아르슬란 장관에게 증정했다. Arslan은 나중에 프로젝트 박물관에 보관될 헬멧에 서명했습니다.
식이 끝난 후 Arslan은 기자 및 노동자들과 함께 사진을 찍기 위해 포즈를 취했습니다.
두 대륙 간 이동 시간이 15분으로 단축됩니다.
Build-Operate-와 함께 Kazlıçeşme-Göztepe 라인의 인프라 투자 총국 교통부, 해양 업무 및 통신부가 입찰 한 계획된 시간, 7 일 24 시간 전에 서비스에 투입되는 프로젝트를위한 작업 BOT(Transfer) 모델과 Yapı Merkezi와 SK E&C의 파트너십으로 건설 작업이 진행되고 있습니다.
교통량이 매우 많은 Kazlıçeşme-Göztepe 라인에서 이동 시간이 15분으로 단축되는 이 프로젝트는 첨단 기술로 이 경로에서 안전하고 편안한 여행을 제공할 것입니다.
현대적인 조명, 대용량 환기 및 도로의 낮은 경사와 같은 프로젝트의 특징은 여행의 편안함을 증가시킬 것입니다. 터널의 XNUMX층 구조는 도로 안전에 대한 기여 덕분에 운전 편의성에도 긍정적인 영향을 미칠 것입니다.
각 층에 2개의 차선에서 일방 통행 통로가 있을 것입니다. 안개, 착빙 등 악천후에도 중단 없이 운행이 가능합니다. 도로망을 완성하는 핵심 연결과 이스탄불의 기존 공항 간 가장 빠른 교통수단이 제공될 것입니다.