Dardanelles 해협은 '1915'로 건널 것입니다: Osmangazi 이후 Dardanelles Strait에 다리가 건설될 때였습니다. Marmara Highway Ring을 완성하게 될 Çanakkale 1915는 중간 경간이 2023m인 세계에서 가장 긴 현수교가 될 것입니다.
오스망가지 다리 개통식에서 타이이프 에르도안 대통령이 "차나칼레 1915 다리가 다음이다"라고 말한 뒤 문제의 다리가 궁금증을 자아냈다. Osmangazi Bridge와 함께 이스탄불과 Marmara 지역의 교통 혼잡을 줄일 Marmara Highway Ring의 첫 번째 다리가 완성되었습니다. 고리를 하나로 묶을 투자는 차나칼레 다리가 될 것입니다. Marmara Highway Ring, Osmangazi 다리가 있는 Istanbul Izmir 고속도로, 3번째 다리가 있는 North Marmara 고속도로, Kınalı-Tekirdağ Çanakkale- Balıkesir 고속도로 프로젝트가 시행될 것입니다. 링 프로젝트는 Dardanelles Strait에 건설되는 다리로 완료됩니다.
교통 체증에 대한 링 솔루션
터키의 화물 및 여객 운송에서 가장 붐비는 주요 고속도로 회랑은 마르마라 지역과 이스탄불에 있습니다. 이 때문에 이 지역은 심각한 교통 체증을 겪고 있다. 이 프로젝트를 통해 남쪽과 에게 해로 향하는 차량은 이스탄불에 진입하지 않고 차나칼레를 통해 운송될 수 있습니다. 따라서 시간, 차량 운영 비용 및 교통 사고 비용도 절감됩니다. 교통부는 프로젝트의 연간 이익이 2.5만 TL이 될 것이라고 계산합니다.
마르마라 반지의 KEY POINT
Marmara Highway Ring의 두 다리인 Istanbul-Izmir 및 Northern Marmara 고속도로 건설이 계속되고 있습니다. 프로젝트의 세 번째 구간은 Kınalı-Tekirdağ Çanakkale-Balıkesir 고속도로가 될 것입니다. 352km 길이의 이 도로는 차나칼레 보스포루스 다리도 덮을 것입니다. 구축-운영-이전 모델로 프로젝트를 수행하기 위해 고위 기획 위원회의 승인을 기다리고 있습니다.
가장 긴 현수교
Çanakkale Bridge는 2m의 중간 경간으로 Dardanelles를 건너게 될 것입니다. 이 프로젝트는 총 길이 23m의 현수교로 계획되었습니다. Çanakkale Bridge는 3m의 중간 경간으로 세계에서 가장 긴 현수교가 될 것입니다. 다리 교각 사이의 거리는 623m입니다. 다리에는 2×23 차선이 있습니다. 이 다리는 공화국 건국 2주년인 23년에 개통될 예정이다.
그 경로는 다음과 같습니다.
Sarıçay- Kilitbahir 경로는 Çanakkale Bridge를 위해 처음 결정되었습니다. 이 지역은 역사적인 갈리폴리 반도를 손상시킬 것을 우려하여 변경되었습니다. Gelibolu District에서 남쪽으로 7.5km 떨어진 Sütlüce Village와 Lapseki District에서 남쪽으로 2.5km 떨어진 Şekerkaya 위치가 결정되었습니다.
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