Marmaras의 에스컬레이터 실패로 공포 폭탄 공격 2이 부상 당함

Marmaray의 에스컬레이터 고장으로 인해 폭탄 공황 2 명이 부상했습니다. 해저 이스탄불의 유럽과 아나톨리아 측을 연결하는 운송 경로 인 Marmaray의 에스컬레이터 고장으로 인해 2 명의 시민이 공황 상태에 빠졌습니다.
Kadıköy Ayrılıkçeşme 역에서, 역이 실패한 후 역에서 시민들의 소음으로 에스컬레이터가 소음을 냈을 때 경험 한 공황으로 인해 2 명이 약간 부상을 입었습니다.
계단에서 폭발물의 소리가 당황하여 출입문으로 향했다고 생각한 일부 승객들. 입구 및 출구 경찰서에서의 단기간 근접전으로 인해 특별 운동 및 의료 팀이 회부되었습니다.
조사에서 에스컬레이터에서 공황을 일으킨 소리가 나왔다.
패닉과 근접 생활을하는 동안 2 시민은 112 응급 서비스 팀에 의해 계단에서 떨어짐으로써 부상 당하고 병원으로 이송되었습니다.
마르마라이
Marmaray는 이스탄불의 유럽 및 아시아 지역의 철도 노선을 보스포러스 해협의 관 터널과 연결하고, Halkalı Gebze와 Gebze 사이의 76 킬로미터. Bosphorus의 통행을 포함하여 Ayrılıkçeşme와 Kazlıçeşme 사이 14 km 단면도는 10 월 29에, 서비스로 끼워 넣었다. 총 2013 방송국, 지하 3 방송국도 있습니다.
프로젝트, 잠수함 터널 (1.4 km), 굴착 터널 (총 9.4 km), 온 - 오프 터널 (총 2.4 km), 3 개의 새로운 지하철역, 37 지상 역 (개보수 및 개량), 신규 운영 통제 센터, 현장, 워크샵 , 유지 보수 시설, 지상에서 지을 새로운 제 3의 선과 440 왜건이있는 현대 철도 차량이 제공되어야한다.
BC1 Rail Tube 터널 교차점과 프로젝트 단계의 3 단계로 나뉘는 방송국 29은 10 월 2013에서 열었습니다.
CR3 교외 개선 단계는 2009에서 완료 될 예정입니다. 이 단계의 Haydarpaşa-Gebze와 Sirkeci-Halkalı 교외 선 (전기, 기계 및 구조). [8] 유럽 ​​측에서 4,5 및 10 추가 스테이션이 열립니다. 이 단계의 종료일은 처음 계획된 날짜로부터 2 년 지연된 9로 업데이트되었습니다.
CR2 철도 차량 제조 단계에서는 2013 년까지 38 왜건과 10 마차로 구성된 총 12 교외 열차 세트가 5과 440 마차로 구성되었으며 60과 586 마차는 한국에서 수입되었습니다. 총 비용 5 왜건이 장착 된 12 왜건의 2013 만 세트가 10의 Ayrılıkçeşme과 Kazlıçeşme 사이의 교외 구간 시작과 함께 서비스되었습니다. - 가위 시스템을 사용할 수 없습니다. 38에서받은 세트는 여전히 Haydarpaşa 기차역에서 유휴 상태로 유지됩니다.