터키, 유럽 고속 열차 연결 예정 : 이스탄불에서 에디 르네까지 1 시간 다운로드 'Halkalı Kapıkule 고속 열차 프로젝트로 Halkalı 역에서 출발하는 11 개의 정거장이있는 노선은 Tekirdağ, Kırklareli 및 Edirne을지나 불가리아 국경으로 연결됩니다.

이스탄불과 에디 르네 사이의 거리를 1 시간으로 줄입니다.Halkalı-Kapıkule 고속 열차 프로젝트 Halkalı 역에서 출발하는 11 개의 정거장이있는 노선은 Tekirdağ, Kırklareli 및 Edirne을지나 불가리아 국경으로 연결됩니다.
불가리아와 터키 국경을 접하고 이렇게 그는 유럽 민첩성 확장의 문을 열었습니다.Halkalı Kapıkule 철도 '라인은 노선에 새로운 정류장이 추가 된 고속 열차로 부활했습니다. 2011 년 투자 프로그램에 포함 되었으나 그동안 수여조차되지 않았던 고속 열차 프로젝트의 기술적 세부 사항을 포함하는 환경 영향 평가 (EIA) 보고서가 발표되었습니다. 2 억 750 억 XNUMX 천만 TL에 달하는이 프로젝트는 다음 달 "심사 평가위원회 (IDK)"에서 평가 될 예정이다.

MARMARAY에서 불가리아로 확장 될 것입니다.

공화국의 첫 해부터 봉사 해 온 노선은 새롭게 바뀔 것이며 일부 지역에서는 변경 될 것입니다. 이스탄불 Halkalı 역에서 출발하는 229km의 고속 열차 노선은 유럽으로가는 입구 중 하나 인 Edirne Kapıkule 역에서 끝납니다. Kapıkule 이후 불가리아 국경으로 연결되는 철도 노선의 출발점 Halkalı 이 역은 Marmaray 라인과 통합 될 예정입니다. 프로젝트에 따르면 Kırklareli의 Büyükkarışıra 역에서 Tekirdağ 항구로, Tekirdağ 항구에서 Derince 및 Bandırma 항구로 페리 운송으로 이동할 수 있습니다. 또한 Çerkezköy 역에서 승객뿐만 아니라, Çerkezköy 이 지역의 산업 시설물이 운반 될 것입니다.

11 개의 스테이션 라인 중 4 개가 오래되었습니다.

라인에서 11 방송국을 찾을 수 있습니다. Halkalı, Çerkezköy, Edirne 및 Kapikule 방송국은 계속 사용될 것입니다. Halkalı, Ispartakule, 카탈루냐, Çerkezköy시속 200km에 달하는 기차는 Büyükkarışıra, Lüleburgaz, Babaeski, Havsa, Edirne 및 Kapıkule 역을 포함하는 경로에서 전기 및 복선으로 운행됩니다. 73km의 철도 노선은 이스탄불을, 40km는 테 키르 다, 62km는 키르 클라 렐리, 54km는 에디 르네를 통과합니다.

빠른 기차는 3 년 안에 완료 될 것입니다

프로젝트가 작동하고 부드러운 후 매년 3 내에서 완공 될 것으로 예상됩니다. EIA보고에있는 프로젝트 세부 사항에 따르면, 6 viaduct, 23 교량, 2 터널, 7 새로운 역은 기차 선을 위해 건설 될 것이다. 라인, Halkalı Ispartakule 역과 TCDD의 자체 자원 인 Ispartakule 사이의 부분-Çerkezköy 국가 기금 간, Çerkezköyorkapıkule과 유럽 연합 (EU) 사이의 부분은 유럽 연합 (EU)의 지원금으로 실현 될 계획입니다.

역사적인 실크로드 미래

선상에있는 지방의 발전을 가속화 할 프로젝트를 통해 어떤 의미에서 역사적인 실크로드가 다시 살아날 것입니다. Halkalı Kapıkule 철도 노선 프로젝트 외에도 Sivas-Kars 고속 열차 프로젝트, Ankara-Sivas 고속 열차 프로젝트 및 이스탄불-앙카라 고속 열차 프로젝트가 전체의 다른 부분입니다.

에드워즈 그란의 구란 영장 : 당신이 관심있는다면 긍정적 인 발전

고속 열차의 영향을 가장 많이 받게 될 지방 중 하나 인 Edirne의 시장 인 Recep Gürkan은 다음과 같은 말로이 프로젝트가 도시에 기여할 것이라고 말했습니다. Kapıkule 이후이 노선을 유럽으로 확장하면 Edirne이 관광지가되고 더 많은 방문객을 유치하는 데 크게 기여할 것입니다. 에디 르네는 특히 이스탄불과 주변 지역에서 많은 관광객을받습니다. 연간 관광객 수는 3 만 명에 이릅니다. 이 3 만 명 모두가 도로를 타고옵니다. 열차는이 수를 늘리고 교통 밀도를 낮출 것입니다.” 고속 열차가 무역에 기여한 것에 대해 Gürkan은“Kapıkule은 세계에서 두 번째로 큰 육로 경계 게이트입니다. 연간 2,5 만 명이 출입합니다. 따라서 거래량도 매우 큽니다. 이 프로젝트는 무역에도 긍정적 인 영향을 미칠 것입니다. 어떤 각도를 보든 긍정적 인 발전입니다.

카타르 지방 법무 장관 카라 (KARA) : 철도 운송은 올바른 투자입니다.

프로젝트가 통과 할 또 다른 지점 인 Çatalca의 시장 인 Cem Kara는 철도 운송을 지원한다고 강조하면서“당신이 건설하는 도로 나 다리가 아무리 많아도 고속도로의 모든 부하를 처리 할 수는 없습니다. 철도 운송은 올바른 투자입니다. 그것은 저렴하고 훨씬 더 많은 짐을 운반 할 수 있습니다. 이는 국가 경제에 대한 기여, 도로 교통에 대한 기여, 저렴한 운송 업체에 대한 기여 측면에서 올바른 프로젝트입니다.”