3-Decked Great Istanbul 터널 프로젝트 조사를 위해 입찰 취소

3층 그랜드 이스탄불 터널 프로젝트 측량 입찰이 취소되었습니다. 3층 그랜드 이스탄불 터널 프로젝트의 측량, 프로젝트 및 엔지니어링 서비스 입찰이 유효한 입찰 수가 XNUMX개 미만으로 취소되었습니다.
이스탄불 교통을 완화하기 위해 준비된 3층짜리 그랜드 이스탄불 터널 프로젝트의 측량, 프로젝트 및 엔지니어링 서비스에 대한 입찰은 유효한 금융 입찰을 제출한 입찰자의 수가 XNUMX명 미만으로 인해 취소되었습니다.
AA 특파원이 받은 정보에 따르면, İdom, Tecnimont 및 Yüksel Project 회사의 재정적 제안은 작년에 3-10의 첫 번째 단계로 개최된 조사, 프로젝트 및 엔지니어링 서비스 입찰 범위 내에서 기술적으로 충분하다고 간주되었습니다. 교통해양통신부 인프라 투자국의 Storey Grand Istanbul 터널 프로젝트가 제출되어 XNUMX월 XNUMX일 개통되었습니다. 문제의 입찰에서 한 회사의 제안은 중대한 오류로 인해 무효로 간주되었습니다. 이에 따라 행정규격 및 컨설팅 서비스 조달 입찰 시행 규정의 조항인 "입찰자가 XNUMX명 미만인 경우 입찰이 취소됩니다"에 따라 입찰이 취소되었습니다.
3층 규모의 그랜드 이스탄불 터널 프로젝트에 대한 측량, 프로젝트 및 엔지니어링 서비스 재입찰을 위한 노력이 계속되고 있습니다.
기술 점수가 95,98인 Idom 회사는 35만 366천 리라의 금융 제안을 했고, 기술 점수가 93,31인 Tecnimont 회사는 22만 800리라의 재정 제안을 했으며, 기술 점수가 100인 Yüksel Proje는 금융 제안을 했습니다. 26만 215리라 제안.
14분 안에 통과됩니다
측량, 프로젝트 및 엔지니어링 서비스 범위 내에서 올해 프로젝트 비용은 약 30천만 리라로 결정되고 허용량은 7만 리라로 할당되었으며 심해 시추 연구가 육상 및 현장에서 수행될 예정입니다. 해상 및 지상 데이터가 결정됩니다. 입찰 과정을 거쳐 엔지니어링 프로젝트는 500년 이내에 완료될 예정이다.
보스포러스 아래를 통과하는이 터널에는 하나의 튜브에 도로와 레일이 모두 있습니다. 터널에는 상하로 철도의 통행과 도착 및 출발에 적합한 XNUMX 차선 도로가 있습니다.
터널의 규모와 범위 측면에서 세계 최초가 될 이 프로젝트의 첫 번째 구간은 유럽 측 E-5 축의 Incirli에서 시작하는 고용량 고속 지하철 시스템으로 구성됩니다. 보스포러스 해협을 통과하여 아나톨리아 측의 Söğütlüçeşme까지 확장되고, 두 번째 구간은 유럽 측으로 이스탄불의 TEM 고속도로 축의 Hasdal Junction에서 시작하여 보스포러스 해협과 연결되어 아나톨리아 쪽의 Çamlık 교차로에 연결됩니다.
터널은 TEM 고속도로, E-5 고속도로, 북부 마르마라 고속도로 및 9개 지하철 노선과 통합될 예정입니다. Build-Operate-Transfer 모델로 건설이 시작된 후 5년 이내에 완공될 예정인 터널이 사용되면 유럽 측의 İncirli에서 아나톨리아 측의 Söğütlüçeşme까지 약 31시간 내에 도달할 수 있습니다. 14km 길이의 40개 역으로 구성된 고속 지하철로 XNUMX분.
유럽 ​​쪽의 Hasdal Junction에서 Anatolian 쪽의 Çamlik Junction까지는 차로 약 14 분이 소요됩니다. 6,5 만 명의 승객이 매일 노선에서 혜택을받을 것으로 예상됩니다.