앙카라 고속철도역 운행 개시: 오늘날의 건축학적 이해를 반영하여 앙카라 고속철도역은 29년 2016월 XNUMX일에 개통됩니다. 유럽의 여섯 번째 고속열차 운영업체인 터키는 또 다른 프로젝트를 완료하고 있습니다.
공사가 대부분 완료된 새로운 앙카라 고속철도역이 조명을 밝혔습니다. 해당 프로젝트는 29월 XNUMX일까지 완료될 예정이다.
8층으로 구성된 YHT 역사는 3개의 플랫폼과 6개의 고속철도 노선을 갖추게 됩니다. 앙카라 YHT 역은 19년 7개월의 운영 기간이 끝나면 TCDD로 이전됩니다.
오늘날의 건축에 대한 이해가 도움이 되었습니다.
이 프로젝트는 국내 및 국제 표준을 고려하여 준비되었습니다. 해외 고속철도 역사의 구조, 배치, 용도, 운영 방식 등을 검토하여 오늘날의 건축적 이해를 반영하고 도시의 역동성을 상징하는 프로젝트가 계획된 YHT역을 위해 탄생하였다.
쉽게 접근 가능
Ankaray, Batıkent Metro, Başkentray, Sincan Metro, Keçiören Metro 및 Airport Metro와 연결되어 있으며 앙카라 철도 시스템의 중심이 되는 것을 목표로 하고 있습니다. 이를 통해 승객과 시민은 교통시설에 쉽게 접근할 수 있게 될 것입니다.
앙카라 YHT 역은 외관(건축학적 구조) 측면에서 우리의 문화, 역사, 건축물과 전혀 어울리지 않는 것으로 보이며, 프로젝트에 대한 경쟁이 있어야 하고 그 외관을 다른 나라의 역사와 비교해서는 안 됩니다. 게다가 이 건물은 환경을 오염시키고 질식시키며 시야를 차단했습니다.이 역 건설은 마치 장사를 한 것 같습니다(식당, 쇼핑몰, 호텔 등을 목적으로 지은 것 같습니다. 역사 건물을 철거하고 같은 건물(해체자재 포함)을 다른 동네로 옮겨야 하고, 물론 그 위의 숙소는 사무실로 써야 하고... 낡은 역사석 건물의 위치는 녹색이어야 한다. 그 앞의 PARKING PARK를 운영해야 하는데 환경이 좋지 않습니다. 주차하는 사람들은 처음 25분 동안은 무료여야 합니다. 주차료도 철도 퇴직자들에게서 징수한다고 들었습니다. 이것은 매우 추악한 관행.(mahmut demirkollllu)