Metrobus가 잘못된 이유: 우리나라에서는 새로운 도로, 교량, 지하도, 고가도로, 심지어 해저 횡단보도를 통해 교통량이 많은 지역에서 구호를 제공하려고 합니다. 이러한 연구의 일반적인 목적은 교통량을 완화하고 대안적인 수단을 통해 교통량이 많기 때문에 더 긴 거리를 단축하는 것입니다. 대중 교통 차량과 항공기도 교통 체증을 완화하고 단시간에 거리를 이동하는 차량 중 하나입니다. 특히 이스탄불 교통에서는 비행기, 페리, 메트로버스, 트램, 미니버스 등의 차량이 이용되고 있으며, 매 구간 증가하는 교통량의 완화는 이들 차량을 통해 어느 정도 해소하고자 한다.
그러나이 지역에서 대중 교통 분야에서 메트로 버스는 훨씬 더 중요 해지고 훨씬 더 빠르게 이동하여 정류장 사이의 거리를 단축합니다. 비이스탄불 거주자는 왜 메트로버스가 교통량이 많은 곳에서 왼쪽에서 운행하는지 궁금할 것입니다. 정상적인 교통 흐름과 반대 방향으로 움직이는 이들 차량의 사연은 비극적이라고 할 수 있다. 메트로버스 노선이 처음으로 건설될 때 이 지역에서 사용할 메트로버스를 네덜란드에서 구매할 계획이었습니다. 이 차량에는 양쪽에 문이 있습니다. 이러한 차량을 사용했다면 통행 중인 모든 차량이 오른쪽에서 주행했을 것입니다. 하지만 이 지역에서 구매할 수 있는 차량이 부족해 영국산 메르세데스 브랜드 굴절버스를 선호했다. 이들 차량의 입구는 왼쪽에서 오기 때문에 정류장에 접근할 수 없는 메트로버스는 왼쪽에서 흘러야 했다.
코멘트를 가장 먼저하십시오