Esnaflardan Ada Ekspresi 프로젝트 지원

Tradesmen에서 Island Express 프로젝트 지원 : Adapazarı 기차역 및 Storey Market Artisans는 Adapazarı-Istanbul 고속도로를 Adapazarı 역에서 들어 올리기 위해이 프로젝트를 지원했습니다.

Sakarya 시민 사회 플랫폼 (SASTOP) 회원, NGO 대표자 및 시민 Adapazarı - 이스탄불 익스프레스, Adapazarı 역 Adapazarı 기차역에서 13 12 월 2016 adapazarı 기차역과 Storey Market 상점 주인들을 지원하여 시작된 캠페인을 시작했습니다.

"기차역 상인은 5 년 동안 시민 안내 데스크였습니다"

Adapazarı 기차역과 Katlı Pazar Place 상인을 대신하여 성명을 발표 한 Özgür Öztop은“1891 년에 서비스를 시작하여 우리 도시의 상징이 된 Ada-express는 고속 열차 노선 작업으로 인해 2012 년에 종료되었습니다. 2015 년에 항해를 재개 한 Ada-express는 Arifiye-Pendik 사이에 4 개의 왕복 비행을합니다. 당국으로부터받은 정보에 따르면 이전 기간에는 하루 11 회, 점유율 135 %로 서비스를 제공했습니다. TCDD의 가장 수익성있는 서비스 중 하나였습니다. 이제 25 %의 점유율로 작동합니다. Adapazarı와 Arifiye 사이에서 일하는 ADARAY는 기대에 부응하지 못했습니다. 티켓은 기차역에서 판매되지 않으며 우리 시민은 매일 우리에게 불평합니다. 기차역 상인은 5 년 동안이 문제에 대한 시민의 안내 데스크였습니다.”.

"우리 시민은 도로 운송에 대한 엄청난 가격 시행을 선고 받았습니다."

Öztop은 그들이 프로젝트의 지지자라고 말했습니다.“Izmit과 이스탄불에서 시장에 와서 쇼핑을하는 우리 직원들은 더 이상 감당할 수 없었습니다. 우리 학생, 공무원, 노인 및 청소년은 도로 교통과 엄청난 가격으로 비난을 받았습니다. 주제는 Adapazarı-Istanbul 여행 뿐만이 아닙니다. 사이; Sapanca, Hereke, Gebze 등 약 20 개의 역이있는 지역에서는 2-3 대의 차량으로 만 이동이 가능합니다. TCDD Tasimacilik 총지배인 Veysi Kurt는 현대 도시의 기차역이 중앙에 있습니다. 그는이 노선으로 하루에 500 만 명의 승객을 태울 수 있지만이 서비스를 수행 할 수 없다고 말합니다. 그 이유는 Sakarya Metropolitan Municipality는 교차로의 교통 밀도로 인해 섬 특급 항해를 허용하지 않기 때문입니다. Multi-Storey Marketplace 기차역의 상점 주인으로서 우리는 당국에 기관 간의 분쟁이 가능한 한 빨리 해결 될 것을 요구합니다. 지하이든 지상이든 시민이 봉사하는 한 공공 서비스 장벽이 제거됩니다. 우리는 상인으로서 우리 지방 자치제 뒤에 서 있으며, 우리 시민에게 봉사하고 상인을 희생시키지 않을 모든 프로젝트의 지지자입니다.”라고 그는 말했습니다.

“우리 수입의 대부분은 이 기차들 덕분입니다.

Özgür Öztop은 섬 익스프레스가 도심으로 재진입하면 상인들에게 생명을 불어넣을 것이라고 말했습니다. 우리는 아이들을 교육하고, 빵을 집으로 가져오고, 결혼식을 올렸습니다. 5년 동안 우리 손에는 아무것도 남지 않았습니다. 집세를 내지 못하고 늦게 내는 상인 친구들이 있습니다. 또한 Çark Caddesi, Uzun Çarşı 및 Grand Bazaar의 상인은 이러한 상황에 대해 불평하며 피해자입니다. 도심으로 향하는 섬 익스프레스의 입구는 우리 상인들에게 생명을 줄 것입니다. 이 이미지는 분명합니다. 우리는 당국이 우리의 고통을 볼 수 있기를 바란다"고 말했다.

13 한편, 12 월 2016에 출시 된 12이라는 서명 캠페인은 3 월 2017에서 끝납니다. 지금까지 45 천 개의 서명이 수집되었습니다.