Türel 대통령은 METU 학생들을 환영하고 유람선 항만, 영화 스튜디오 및 Balbey와 같은 프로젝트를 통해 안탈리아의 관광 특성을 강화하기 위해 노력한다고 말했습니다.
프로젝트 과정을 위해 안탈리아에 있었던 METU 건축 학부 졸업생들은 건축가 회의소의 관계자들과 함께 메트로폴리탄 시정촌 시장 Menderes Türel을 방문했습니다. 학생들은 강의 주제, 오래된 경기장 지역 및 그 주변에 대한 아이디어를 교환했습니다. 학생들과 함께 sohbet eden Türel은 그의 프로젝트의 주제는 그가 태어나고 자랐으며 거리에서 공을 치는 동네라고 말했습니다. 학생들의 질문에 답하면서 Türel 회장은 자신의 프로젝트에 대한 정보를 제공했습니다. Türel은“도시는 사람들의 성격을 결정합니다. 우리 시장은 도시의 성격을 결정합니다. 우리는 사회의 감성과 함께 도시의 성격을 결정해야합니다. 안탈리아에는 다른 부자가 있습니다. 관광 및 농업의 수도. 물론 무역은 관광과 함께 발전합니다. 물론 환경에 민감한 산업은 무시할 수 없습니다. 경쟁자를 볼 때 우리는 그들보다 더 많은 부를 가지고 있습니다. 그러나 안타깝게도 우리는 이러한 재물을 제공 할 수 없습니다. 우리의 문제는 여기에 있습니다. 그리고 그것이 우리가 지금하는 일입니다. 안탈리아에 처음으로 유람 항을 건설합니다. 바르셀로나 도심에는 7 개의 다른 유람선 항구가 있습니다. 그 유람선 항구는 그 도시에 관광 특성을 부여합니다. "당일 여행 관광객은 바르셀로나에서 매우 진지한 매력"이라고 그는 말했다.
우리는 폐기물로부터 전기를 생산합니다.
투렐 (Turel) 시장은 관광 도시이자 농업 도시인 안탈리아 (Antalya)의 또 다른 캐릭터를 제작하는 것이 옳지 않을 것이라고 말했습니다. "그래서 우리는 첫 번째 순항 항을 만들고 있습니다. 우리는 Balbey에서 두 번째 Kaleiçi를 만들기 위해 연구를 수행하고 있습니다. Boğaçay 프로젝트 내에서 우리는 할리우드 영화 스튜디오와 비슷한 영화 스튜디오를 건설하고 이러한 관점에서 안탈리아의 관광 성을 강화하려고 노력하고 있습니다. 인프라 투자를 통해 우리의 가장 큰 수도 인 바다를 지켜 주며 더러운 물 처리없이 바다로 가지 않습니다. 우리는 이제 쓰레기통에서 전기를 생산하는 도시입니다.
그들은 블록하려고합니다.
안탈리아가 지중해에서 가장 관광 친화적 인 도시 중 하나라는 것을 강조하면서 투렐 (Türel)은 다음과 같이 말했습니다 : 양 (Yok) 양에는 문제가 없지만 우리는 품질을 높여야합니다. 요트 항이나 크루즈 항과 같은 높은 소득 수준의 관광객을 유치 할 수있는 투자로이 작업을 수행 할 수 있습니다. 그러나 성공해야하는 프로젝트 중 일부는 포퓰리즘 적 접근을 통해 정치적 경쟁자가 막으려 고 시도하고 있습니다. 이것은 정치의 현실입니다. 그들이 마리나를 건설 할 것이라고 말하면 대중들이 해변을 폐쇄하고 있다고 말합니다. 글쎄, 내가 산 꼭대기에 항구를 건설 할 것인지 묻는다면 대답이 없다. "
레일 시스템으로 인한 교통 문제
교통 및 공공 교통 수단이 모든 도시에서 전통적으로 불만을 제기하고 있다고 Menderes Türel 시장은 말했습니다. 그것이 우리가 여론 조사에서 얻는 것입니다. 대중은 내가 교통과 대중 교통을 해결할 것으로 기대합니다. 교통 문제에 대한 유일한 해결책은 대중 교통을 매력적으로 만드는 것입니다. 사람들이 자동차로 여행하는 한 그 도시의 교통 문제는 해결되지 않습니다. 그래서 우리는 철도 시스템 프로젝트를 매우 중요하게 생각합니다. 첫 번째 기간에는 11 km 철도 시스템 라인을 만들었습니다. 이번 학기에 도착하자마자 나는 18 km를 더 추가했다. 이제 3. 나는 무대에서 시작한다. 우리는 또 다른 23 킬로미터를 할 것이고 우리는 반지를 만들 것입니다. 교통량이 많은 차량의 매력을 줄이면 트래픽을 해결할 수 있습니다. "
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