철도 운송 법의 자유화의 범위는 "철도 열차 운영자는"설립되었으며, 사실상의 월 1 2017 TCDD 운송 사 이후 활동을 계속 세계적인 브랜드를 지향합니다.
철도 운송 법의 자유화의 범위는 "철도 열차 운영자는"사실상는 TCDD 운송 사 가입일 January 1 2017에서 활동을 계속 설립 된 첫 해를 완료했습니다.
이 회사는이 분야에서 독점 그려 차량 및 유지 보수 작업의 공급의 제공을 실시 / 페리 사업에 매력을, 철도 운송, 여객 및화물 운송, 물류 서비스의 경쟁 열렸다 제거.
철도의 새로운 리더 인 TCDD Transportation Inc.는 1.213 km YHT 및 11.395 km 기존의 12.608 킬로미터 철도 네트워크에서 기차 네트워크를 운영합니다. 유럽, 중동 및 아프리카 아시아에서 최대 25 만 평방 킬로미터로, 고속의 열차 운행 세계 일류 기업, 25을 대상의 배후는 45 천 명 승객 마르마라이으로 국내 기존 기차에서 하루를 타고, 200 천, 훈련 해외의 100은 1,000 톤의화물을 운송합니다.
TCDD Transport Inc.는 아시아와 유럽 대륙 사이의 지속적인 철도 주요 회랑이 된 우리나라의 철도 잠재력을 동원하여 글로벌 브랜드가되는 것을 목표로합니다.
다른 철도 열차 운영자들과 함께, 회사는 새로운 관리 접근법과 전망을 통해 터키 철도 분야를 더욱 발전시키기 위해 노력하고 있습니다.
그러나 어떤 손상 그는 지혜 지속. 왜? 국가와 국민의 비지, 난잡한 국가 이익이 오른쪽 프로젝트를 생각하고 생산하는 능력없이 때문에, 2002 또한 2007이 TCDD와 기업 믿어 또는 관리 후 우리는하지만, 사람과 직원에 의해 관리는 우리가 실망 바랍니다. 이 철도가 있지만, 모든 국가 전체 오늘부터 여기 저기 이동하는 두 가지 다른 속도 90의 %를 가지고있다. 고속도로와 항공사. 왜 YHT 외부 철도 노선을한다. 나는 그것에 대해 생각해야한다고 생각합니다. 오, 알았어. 작은 씹어. 당신 정말
그러나 어떤 손상 그는 지혜 지속. 왜? 국가와 국민의 비지, 난잡한 국가 이익이 오른쪽 프로젝트를 생각하고 생산하는 능력없이 때문에, 2002 또한 2007이 TCDD와 기업 믿어 또는 관리 후 우리는하지만, 사람과 직원에 의해 관리는 우리가 실망 바랍니다. 이 철도가 있지만, 모든 국가 전체 오늘부터 여기 저기 이동하는 두 가지 다른 속도 90의 %를 가지고있다. 고속도로와 항공사. 왜 YHT 외부 철도 노선을한다. 나는 그것에 대해 생각해야한다고 생각합니다. 오, 알았어. 작은 씹어. 당신 정말