교통해양통신부 장관 Ahmet Arslan은 3층 대이스탄불 터널에 대한 굴착이 수행되었으며 연구 프로젝트 연구가 계속되고 있다고 말했습니다.
Arslan은 3층 대이스탄불 터널의 굴착 작업이 수행되었으며 조사 프로젝트 작업이 계속되고 있으며 엔지니어링 연구 완료에 따라 작업이 계속되는 프로젝트가 빌드 운영과 입찰될 것이라고 말했습니다. -트랜스퍼(BOT) 올해 모델.
Arslan은 처음으로 철도 시스템을 포함하는 BOT 모델을 구상했다고 언급하면서 BOT 모델을 철도 시스템에 적용하는 것이 쉽지 않으며 고속도로와 결합되기 때문에 적용 가능해진다고 말했습니다.
철도 시스템 투자가 매우 비싸다는 점을 지적하면서 Arslan은 계속해서 다음과 같이 말했습니다.
“하지만 오랫동안 사용할 수 있는 수명이 있습니다. 이는 다중 빌드-운영-전송 모델에 적합하지 않습니다. 국가로서 초기에는 비용이 많이 들지만 100년 동안 사용할 것이기 때문에 장기적으로는 경제적일 것입니다. 그러나 BOT에서 자금조달이 가능하다고 생각하면 15~20년 후에는 자금조달이 불가능하겠지만 도로 횡단을 포함하기 때문에 둘 다 BOT 모델에 적합할 것이다. 우리는 엔지니어링 연구 결과로 이것을 결정할 것입니다.”
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