Ahmet Arslan: 이즈미르 제XNUMX공항의 희소식

아드난 멘데레스 공항의 작업과 관련하여 해양 통신부 장관인 Ahmet Arslan은 “작업이 완전히 순조롭게 진행되고 있으며, 이 작업 속도에서 17월 XNUMX일에 이 계류장과 추가 유도로를 가동할 것입니다. 우리는 이즈미르와 그 시민들의 요구를 충족시키기 위해 매일 아드난 멘데레스 공항을 확장하고 있습니다.” 말했다.

Arslan, Adnan Menderes 공항에서 추가 앞치마 및 택시 도로 확장 연구가 검토 된 후 언론에 진술되었습니다.

Arslan은 Izmir Adnan Menderes 공항의 수용 능력을 늘리는 것이 이즈미르 주민들에게 서비스를 제공하기위한 중요한 작업이라고 말했습니다. Arslan은이 과정이 매우 잘 진행되고 있으며 이즈미르의 따뜻한 기후 덕분에 겨울에도 작동 할 수 있다고 말했습니다.

Arslan은 공항이 1987 년에 건설되었다고 표현하면서“당시 총 면적은 8 백만 230 만 평방 미터였습니다. 우리는 2006 년에 125 억 2014 만 유로의 지출로 추가 국제 터미널을 건설했습니다. 250 년에는 약 310 억 108 천만 유로를 투자하여 국제 터미널을 실현했습니다. 국내선 및 국제선 터미널의 크기는 XNUMX 만 mXNUMX, 국제선은 XNUMX 만 mXNUMX입니다. 말했다.

Arslan은 국내 터미널의 이전 용량이 연간 1,5 백만 명의 승객이었고 현재 20 백만 명의 승객을 지원하는 국제 터미널이 있다고 지적했습니다.

“마찬가지로, 연간 4 만 명의 승객을위한 국제선 터미널이 있지만 이제는 연간 10 만 명의 승객을 서비스 할 수있게되었습니다. 이는 오랜 시간 동안 역량을 유지하고 필요를 충족시킬 수 있음을 의미합니다. 현재 앞치마는 180 만 m339에서 2 만 m21로 늘어났습니다. 그것은 약 37 배입니다. 716 대의 항공기를 주차 할 수 있지만 현재는 58 대의 항공기를 주차 할 수 있습니다. 에이프런과 유도로와 함께 면적은 XNUMX 만 평방 미터로 증가하고 동시에 XNUMX 대의 항공기를 주차 할 수 있습니다.

Arslan은 국내 터미널이 연간 20 만 승객을 서비스 할 수 있으며, 터미널 빌딩에는 83 천 평방 미터의 주차장이 있음을 반복하여 2 빈 523이 동시에 주차 할 수 있음을 의미했습니다.

정보 Arslan, 지속적인 건설, 부드러운 무대를 제공 국제선 69 천 m2에 터미널 주차장, 일자리가 100 만 파운드에 이러한 작업의 비용이라고 그는 말했다.

Arslan 장관은 추가 앞치마와 추가 유도로가 71 만 리라에 입찰되었고 45 %의 물리적 실현이 이루어 졌다고 말했습니다.“작업은 완전히 진행 중이며 17 월 XNUMX 일이 작업 속도로이 앞치마와 추가 유도로를 가동 할 것입니다. 우리는 이즈미르와 이즈미르 주민들의 요구를 충족시키기 위해 매일 Adnan Menderes 공항을 확장하고 있습니다. " 그는 말했다.

알라 카티 공항

Arslan은 그들이 과거에 일하기 시작했지만 완료 될 수는 없다고 말했다. 그들은이 상황에서 Čeşme Alaçatı Airport를 처리 할 것이라고 말했다.

Arslan은 도시에 두 번째 공항을 건설하는 것을 목표로 한다고 말했습니다.

“우리는 Çeşme Alaçatı 주변에 공항을 건설하여 개인 제트기를 수용하고 훈련 비행을 준비하며 전세 비행을 제공 할 것입니다. 우리는 입찰 과정을 시작했습니다. 20 월 25 일부터 우리는 빌드-운영-이전 방법으로 구축 한 부르사 알라 사티 공항의 입찰 제안을 받게 될 것입니다. 24 년의 운영과 XNUMX 개월의 건설을 포함한 입찰 기준이 있습니다. 빌드-운영-이전 방법을 사용하면 누구든지이 제품을 구매하는 사람이 매출에서 지분을 분리하여 이즈미르와 부르스의 사람들에게 봉사 할 것입니다. "

Arslan 장관은 그의 사무실에서 İzmir Erol Ayyıldız 주지사를 방문했습니다.

여기서 연설에서 Arslan은 지난 15 년 동안 이즈미르에 405km가 넘는 분할 된 도로를 건설했으며“우리는 15 년 동안 이즈미르에서 14 억 이상을 지출했습니다. 사역으로서 우리는 코낙 터널을 건설했습니다. 거의 40 천만 대의 차량이 지나갔습니다. 이즈미르 순환 도로는 교통을 용이하게하고 이즈미르 주민들의 생활을 용이하게하는 측면에서도 중요했습니다. 그는 하루에 100 만대 이상의 차량을 운전합니다. 새로운 고속도로를 건설 할 수 있습니까? 그것에 대해 이야기 할 수 있습니다. 고속도로 총국 만이 이즈미르에서 26 개의 프로젝트를 진행하고 있습니다. " 표현을 사용했습니다.

Arslan은 이즈미르와 그 주변의 고속도로 프로젝트가 빠르게 계속되고 있으며 산업 및 관광의 중요한 도시인 이즈미르에 계속해서 서비스를 제공 할 것이라고 말했습니다.

Arslan은 Izmir Bay Crossing Project의 중요성을 언급하면서“양측의 교통을 링으로 바꿔야합니다. 우리 국무 총리가 시작한 걸프 크로싱은 세계에서 한 예입니다. 아주 좋은 프로젝트가 될 것입니다. 그것은 이즈미르의 전망에 가치를 더할 것입니다. 우리는 EIA 프로세스를 완료했으며 짧은 시간 내에 조닝 프로세스를 완료 할 것입니다. 우리는 이즈미르의 지역 이해 관계자들이 필요한 작업을 수행하면서 올해 빌드-운영-이전 모델로 입찰을하고 싶습니다. 그것은 국가의 명망있는 프로젝트 중 하나가 될 것입니다. " 말했다.

Arslan 장관은 이즈미르의 철도 서비스에 대한 정보를 제공하면서 앙카라와 이즈미르를 고속 열차와 함께 가져올 것이라고 말했습니다. 과거 IMF에서 손과 발을 뻗은 Arslan은 현재 터키가이 프로젝트 비용으로 8 억 파운드에 불과하다고 예측했습니다.

커뮤니케이션과 관련하여 Arslan은이 분야에서 큰 진전을 이루었다 고 언급했습니다. Arslan 장관은“우리가 이즈미르 주민들의 삶과 접근을 용이하게하는 것은 매우 중요합니다. 정부와 부처로서 우리는 이즈미르 사람들을 위해 계속 봉사 할 것입니다. 서비스 책임자가 누구이든 솔루션을 방해하고 서비스를 지연시키는 사람이 아니라 솔루션의 이해 당사자가 되십시오. 이런 일이 생기면 우리는 이즈미르와 이즈미르 사람들에게 봉사하고 봉사하려는 우리의 소망을 성취 할 것입니다. " 말했다.