아다 나 대통령

해당 분야의 전문가들과 함께 진행한 도시계획과 아다나의 눈에 띄는 물리적 작업으로 다음 100년의 도시를 건설한 후세인 쇠즐뤼(Hüseyin Sözlü) 시장은 작업 범위 내에서 교통 혼잡을 해결하는 중요한 행보를 펼쳤습니다. 그는 재직 4년 동안 도시에 비전을 더하는 프로젝트에 서명하면서 교통 마스터플랜을 공동으로 추진했다.

BAŞKAN SÖZLÜ와 함께 터키 최초

아다나 광역시 자치단체의 자원으로 할 수 있는 가장 큰 프로젝트를 아다나의 동료 시민들에게 제시한 Hüseyin Sözlü 아다나 수도권 시장은 동료 시민들로부터 받은 힘을 바탕으로 아다나의 비전을 바꿀 프로젝트를 하나씩 완성합니다. 그의 민족주의적이고 생산적인 지방자치주의 접근 방식의 가장 효율적인 예를 보여줌으로써 도시를 건설했습니다. Devlet Bahçeli Bridge는 터키에서 자치단체가 자체 자원으로 건설한 가장 큰 교량으로 공사가 완료되면 매일 약 100만 대의 차량이 통과할 정도로 작업이 빠르게 진행되고 있습니다. 이 지역의 교통 부하를 감당할 Devlet Bahçeli Bridge에서는 밤낮으로 열띤 작업이 계속됩니다.

세 번째 단계는 해안 도로에서 계속됩니다.

세 번째 단계에서는 Adana 광역시 시장 Hüseyin Sözlü의 비전 프로젝트 중 하나인 Adnan Menderes Coastal Road 작업이 중단 없이 계속됩니다. 시민들의 공동 이용 지역인 세이한 댐 호수에 아드난 멘데레스 해안 도로 정비 및 문화 축 프로젝트를 시행한 아다나 광역시에서는 자전거 도로와 조깅로, 포장 도로, 해변 조경 등을 통해 이전에 점유되었던 지역을 점유로부터 보호합니다. 레크리에이션 애플리케이션을 제공하여 시민들에게 제공하고 있으며, 아드난 멘데레스 해안도로 좌측에 방향에 따라 매우 넓은 녹지를 조성하였습니다. 시민들이 소풍을 즐기며 즐거운 시간을 보낼 수 있는 녹지를 조경으로 조성함으로써 수도권 자치단체는 미국섬에 대한 점거 방지를 준비하고 있습니다.

ALPARSLAN TÜRKEŞ의 첫 번째 단계가 완료되었습니다

교통 문제에 대한 근본적인 해결책을 제공하는 프로젝트와 도시의 명성을 높이는 프로젝트를 하나씩 실행한 Hüseyin Sözlü 시장은 Alparslan Türkeş 차등 교차로 프로젝트의 첫 번째 단계를 완료했습니다. 이번 프로젝트로 Alparslan Türkeş Boulevard 좌우측에 6개, 총 824m 길이의 2차선 차량 교량이 건설되었습니다. 경전철 시스템 경로와 평행하게 진행되는 이 프로젝트에서는 측면 도로 연결을 통해 Mavi Bulvar 및 Kasım Ener Street까지 통로가 제공되었습니다. 프로젝트 영향 지역 내에서 고속도로를 건너는 교량 양쪽에 6미터의 확장이 이루어졌습니다. Mavi Boulevard 및 Kasım Ener Boulevard와 고가교가 연결되어 있지 않고 교량으로 고속도로를 통과하는 Alparslan Türkeş Boulevard의 첫 번째 단계가 완료되어 가동되었습니다.

키레니아 브리지(KYRENIA BRIDGE)는 숨을 쉴 준비가 되었습니다

Karaisalı 시골에서 두 대의 차량이 나란히 지나갈 수 없는 도로에 비행기를 착륙시키고 말 그대로 산을 뚫고 수년 동안 방치되어 있던 Lakes Plateau까지 도로를 건설한 Hüseyin Sözlü 시장은 다음과 같은 프로젝트를 실행하고 있습니다. 교통 종합 계획에 대한 그의 조정 작업 범위 내에서 도시의 교통 부담을 차례로 짊어집니다. D-400 교통을 완화하기 위한 Hüseyin Sözlü 시장의 마지막 중요한 조치는 Kyrenia Bridge를 10차선 도로로 확장하는 프로젝트였습니다. 사업 범위 내에서 양측의 보행교를 철거하고 그 자리에 차량용 교량을 건설할 예정이며, 기존 부지에 11,5m 대신 폭 25m의 52,5차선 교량을 건설할 예정이다. . 이러한 추가 교량을 통해 교량의 폭은 10미터에서 XNUMX미터로 늘어나며, 이는 교량의 용량이 두 배로 늘어나는 것을 의미합니다. 전체적으로 Kyrenia 교량의 플랫폼 폭은 XNUMX차선 교량이 됩니다.