Uysal은 Güngören의 운송 부문 대표 및 운전자를 만났습니다.

Mevlüt Uysal은 운송에 IMM 예산의 가장 큰 부분을 할당한다는 점을 상기하면서“우리는 철도 시스템을 통해서만 운송 문제를 해결할 수 있습니다. 현재 이스탄불에 294km의 지하철 공사가 있습니다. 런던 지하철 네트워크와 얽혀 있다고하지만 총 430km의 지하 네트워크가 있습니다. 이스탄불은 또한 세계에서 지하철 건설이 가장 많은 도시입니다.”

Mevlüt Uysal은 지구 방문의 범위 내에서 Güngören의 상인 및 시민들을 만났습니다. 회장 Uysal ıyla Gungoren Chauffeurs 미니 버스 트럭 트럭 자동차 및 부회장 Tradesman Room üler는 미니 버스 및 택시 거래로 방문했습니다. 매우 친절한 회의에서 말하면서, 위 살 대통령은 올두 카 (Oldukça) 전 당신이 공공 봉사로서하는 일을 보았습니다. 내 운전자에게 내 생각은 내가 생각하는 것입니다.

이스탄불 수도권 시장 인 Mevlüt Uysal은 자신의 지구 여행 프로그램을 계속해서 강렬한 속도로 계속합니다. Uysal 시장은 어제 Bakırköy 지역 프로그램이 끝난 후 Güngören에갔습니다. Uysal은 새 건물로 이전 한 AK Party Güngören 지구 회장단을 처음 방문한 다음 Güngören 거리의 시민들과 함께 방문했습니다. sohbet 그는 상인들의 작업장에 들러 그들에게 행운을 빌었습니다.

Uysal 대통령, 미니 버스와 택시 기사는 "Gungoren Chauffeur Trucks Truck과 Buser Chamber of Commerce"와 합류 할 것입니다. Uysal은 회장 Oktay Nuhoğlu와 운전사 상점 주인들에게 환영 받았다.

- BIB 예산에서 가장 많은 돈을 지불해야합니다.
우이 살 시장은 친근한 분위기에서 열린 회의에서 지리적 구조로 인해 이스탄불만큼 도전적인 도시는 세계에 없다고 말했다. Uysal 시장은 이스탄불의 지리적 구조를 운명으로 보지 않고 이스탄불의 교통을 용이하게하기 위해 진지한 투자를하고 있다는 점에 주목하면서“우리는 IMM의 교통 예산에서 가장 큰 부분을 할당했습니다. 우리는 철도 시스템으로 만 운송 문제를 해결할 수 있습니다. 현재 이스탄불에 294km의 지하철 공사가 있습니다. 런던 지하철 네트워크와 얽혀 있다고하지만 총 430km의 지하 네트워크가 있습니다. 이스탄불은 또한 세계에서 지하철 건설이 가장 많은 도시입니다. 지난주 상하이 시장이 우리를 방문했습니다. 그런 대도시에서 계속되는 지하철 건설은 180km라고 그는 말했다.

- 해결 문제
이스탄불은 교통 문제 해결의 이름으로 역사를 통해 여러 가지 방법이라고하지만, 대통령을위한 가장 효과적인 방법은 연설 지하철 말한 것을 주장 길들이기 : "그것은 삶에 지하철을 입력하기 때문에 이스탄불은 승객들에게 다른 교통 시스템을 잃어 가고있다. 우리가 이러한 조치를 취하는 동안 다른 운송 서비스에 대해 생각해야합니다. 나는 너를 공무원으로 간주한다. IETT에서 근무하는 운전 기사의 관점이 내가 생각하는 것입니다.

Uysal 시장은 최근 택시 기사 상인들이 겪은 문제를 언급하며“우리는 택시 기사 상인을지지합니다. 하지만 택시 기사도 스스로 정리해야합니다. 문제를 해결하는 동안 우리는 앉아서해야 할 일과 방법에 대해 이야기해야합니다. 우리는 택시 기사에게 '가서 고쳐라'라고 말하는 것이 아닙니다. 우리는 '문제가 무엇이든 해결책을 찾고 함께 해결책을 찾자'고 말합니다.

- 시스템웨어 착용감에 오신 것을 환영합니다.
Uysal은 IMM으로서 ITaxi 애플리케이션을 구현했으며 이 프로젝트에는 업무를 제대로 수행하지 않는 택시 기사를 구별하는 중요한 임무가 있음을 강조하면서 다음과 같이 말했습니다. IMM으로서 가장 큰 문제는 도로 교통입니다. 약 17개의 택시 번호판이 있습니다. 그들은 모두 교통 체증입니다. 택시 기사가 저녁에 봤을 때 그는 800km를 여행했고 400km는 고객과만 이동할 수 있었습니다. 나머지 국부는 가스불을 태워 교통을 막고 자신의 시간을 훔쳐갔다. 이 시스템을 통해 우리 택시 기사들은 신뢰를 얻습니다. 국내에서 기록을 보관하기 때문에 더욱 신뢰할 수 있는 시스템입니다. 이를 달성하기 위해 메트로폴리탄으로서 우리는 모든 준비가 되어 있습니다. iTaxi 애플리케이션에서는 돈 버는 것에 대해 걱정할 필요가 없습니다. 같이 앉아서 비용을 결정하자, 어쨌든 우리는 비용에 대한 준비가 되어 있습니다. 우리는 반드시 İTaxi를 사용하라고 말하지 않습니다. 우리는 단지 이와 같은 시스템이 있다면 더 잘 따르고 더 잘 통제될 것이라고 말할 뿐입니다. 우리는 대중을 대신하여 모든 기회, 즉 택시가 정차할 수 있는 중심 장소를 만들 준비가 되어 있습니다. 150명의 택시 기사 중 잘못을 저지른 사람은 17명에 불과합니다. 나머지를 처리하는 택시 기사들은 요금을 지불합니다. 800명이 스스로 떠나는 그런 시스템을 만들자. 또한 2개월간 우리 택시 기사들을 대상으로 2~6일간 교육 서비스를 제공할 예정입니다.”